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* 《绮罗堆里埋神剑》（天下图书版，1975）
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弗兰切斯科·阿切尔比(Francesco Acerbi，意大利语发音：franˈtʃesko aˈtʃɛrbi; 1988年2月10日- ) ，是一名意大利足球运动员，场上司职中后卫，目前效力意甲球队拉素。
出生在隆巴蒂的阿切尔比在当地的帕维亚俱乐部开始了职业生涯。他的联赛首秀完成于2006年4月23日。接着，他在2007年1月11日被租借至意丁联赛的雷纳特队，并于同日在一场友谊赛中登场。他在1月28日，一场与帕拉佐洛队0:0战平的比赛中完成了官方首秀。但是他在1月30日回到了雷纳特队，踢了06-07赛季意大利丙2级联赛的最后一场比赛.8月2日他被租借到特里斯蒂那接着在8月16日被租借到斯佩齐亚，但是他只参加了斯佩齐亚的U20队比赛。他在2008年7月1日回到了帕维亚，成为了一名常规首发球员。他参加了09-10赛季两回合北方联盟升级附加赛但失足半决赛。然而由于经济原因，一些球队被逐出联盟，这使他的球队得以借此晋级。
在7月13日，他收到了乙级球队雷吉纳的赛季前训练营的召唤，而他的共同所有权谈判于7月16日完成。在2011年1月31日帕维亚以为公开的价格将保留的50%所有权卖给雷吉纳。而他的另一半所有权被雷吉纳以100万欧元卖给了另一支甲级联赛球队热那亚。他仅仅错过了2010-11赛季意乙联赛的两场比赛，并且参加了升级附加赛，在半决赛中输给了附加赛的最后胜者纳瓦拉队。他参加过一场2010-11赛季的意大利杯比赛，但被罚下场。他在接下来的比赛中被禁止出场，并且在第三轮比赛中没能进入球队大名单。
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公司前身为始创于1909年的“飞行器发动机制造厂”（Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH），由德国工程师威廉·迈巴赫与他的儿子卡尔·迈巴赫合作创立，公司位于司图加特近郊的毕辛根（Bissingen），是当时赫赫有名的飞艇发动机制造商。1912年，公司迁至现在的腓特烈港并更名为“发动机有限公司”（Motorenbau GmbH），至1918年又改名为“迈巴赫发动机有限公司”（Maybach-Motorenbau GmbH），开始涉足汽车发动机领域。1923年开始生产高性能的柴油机。1960年，公司被梅赛德斯-宾士收购，并于1969年更名为“发动机及涡轮机联盟腓德烈斯哈芬有限公司”（Motoren und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH）。2001年更名为“MTU腓德烈斯哈芬有限公司”。
Tognum AG 公司是在2005年底私募股权基金 EQT IV收购了戴姆勒克莱斯勒的几个非公路部门后成立的。所有单位均应采用公司品牌，但否则将独立运作。Tognum AG 于2007年7月2日上市，在法兰克福证券交易所上市。EQT retained 集团(NYSE:EQT)保留了22.3％的少数股份，直到2008年4月出售给戴姆勒股份公司为止。
2011年3月9日，劳斯莱斯控股公司（Rolls-Royce Holdings）和戴姆勒股份公司（Daimler AG)，他们计划以对半摊提42亿美元的价格，发起了对Tognum AG 的收购。如果合资公司成功建立，它将计划在法兰克福证券交易所上市，并合并劳斯莱斯现有的位于卑尔根（Bergen）的引擎部门业务。Tognum 拥有MTU腓德烈斯哈芬有限公司 ，它是一家技术领先的工业和船用柴油机制造商。劳斯莱斯的卑尔根附属引擎部门是目前唯一的天然气开采机械和柴油引擎制造商。
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