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东湖，位于中国浙江省绍兴市越城区城东皋埠镇，以山明水秀、岩奇洞幽、亭桥错落、湖洞相连而闻名，被誉为江南的水石大盆景，名列绍兴第二湖，仅次绍兴镜湖新区的镜湖。和杭州西湖、嘉兴南湖并称为浙江三大名湖。是国家4A级旅游景区。

相传东湖所在地原是一座青石山，昔日秦始皇东巡至会稽，于此供刍草而取名“箬山”。自汉朝起，石工相继在此凿山开石，为绍兴的一座石料场。隋朝时，杨素为修筑罗城，大举开山取石。历经千百年的开采，遂成悬崖峭壁，奇潭深渊，搬走了半座青石山。清末绍兴乡贤陶浚宣在这里依照陶渊明《桃花源记》的意境营建园林，筑堤百丈为界，堤外为河，堤内藏湖，因湖在绍兴城东，故名东湖。

湖内有秦桥、霞川桥等各式古桥横跨两岸，尤其以仙桃洞、喇叭洞、陶公洞最佳。小舟入洞，如坐井观天；湖畔有寒碧亭、香积亭、饮渌亭、听湫亭、小稽轩、稷寿楼、扬帆舫、画廊等亭台楼阁座落其次，沿“华山一条道”拾阶而上，还可一览江南水乡风光。湖西有“陶社”，为纪念辛亥革命烈士陶成章所建。

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2018年盐通高速铁路开始施工，计划在海安站站场东侧新建高架站台，和既有站房通过延长既有车站的天桥和地道相连。为此施工部门于2020年上半年起对既有天桥和地道进行了延长工程，于2020年9月完工。

2020年12月30日，车站盐通高速场开通运营。

海安站目前的站房于2015年投入使用，长139.2米，宽39.1米，高度21.3米，总面积8998平方米。海安站站房为三段式对称造型，在外立面上融入中国古代建筑特色的柱式、窗花，以栗色与白色为主色调，使得站房体现当地特色。站房共有两层，售票处设人工售票窗口4个、自动取票机6台；候车室可同时容纳1000人。

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2015年，法国高铁启动了一项计划，将为新一代高速列车选择供应商，与制造商建立合资企业。 2016年9月7日，法国高铁和阿尔斯通签署了设计和建造列车的协议，设计阶段计划于2017年底完成，并于2022年投入使用。法国高铁规明确表示，新列车的购买成本至少比之前的列车低20%，运营成本也要更低。为了实现这一目标，阿尔斯通开发了这种列车，作为面向全球销售的高铁列车系列的一部分，这与之前所有专为法国市场生产的TGV订单有所不同。

2018年7月，随着设计完成并被公开称为Avelia Horizon，法国国铁订购了价值27亿欧元的100列列车。首批列车计划于2024年投入运营，交付将持续到2033年。

TGV M是动力集中式列车组，两端有动力车厢，中间有7到9辆双层客车。每组列车以最密布局最多可搭载740名乘客。总功率输出为hp，这使火车的最高时速为350km/h

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