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东汉列侯共分五等，分别为县侯、都乡侯、乡侯、都亭侯及亭侯。县侯以县立国，制度与西汉相同。乡侯、亭侯不立国，只设置家臣。适时列侯若是无子便会在去世后被国家收回爵位，非直系成员会在一定条件下被绍封。东汉一朝由于低等列侯的泛滥，列侯之间地位的差距逐渐拉大。列侯之间地位通常也有高低不等，其具体等级往往由“品位性衔号”与食邑大小来标志，如万户侯往往胜于千户侯，特进侯往往胜于下士小国侯及隈诸侯。
魏国初期继承东汉制度，列侯仍然为非宗室的异姓臣僚之最高封爵。咸熙元年（264年），在晋王司马昭的主持下，创建了五等爵，列侯居于五等爵之下，遂成为异姓的较低封爵。自此到南朝宋，五等爵与列侯中均有县侯。
晋朝继承魏末制度，列侯分县侯、乡侯、亭侯三等，食邑高低不等，都不立国，自置家丞、庶子。五等爵分居第一品、第二品，县侯为第三品，乡侯为第四品，亭侯为第五品。
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铃木Equator（スズキ・イクエーター）乃日产汽车位于美国田纳西州士麦那的工厂替铃木公司OEM代工生产的皮卡货车，2009年至2012年间仅限北美洲市场贩售。该车款以日产・フロンティア为原型而修改，也是铃木公司第一辆皮卡货车。
2008年铃木公司在芝加哥车展公开此车款，以日产Frontier为原型、经铃木自行修改车头造型，分成二门、四门车厢。动力可选择2.5L直列四缸QR25DE型或4.0L V型六缸VQ40DE型两种引擎，前者搭配五速手排或自排变速箱，后者则统一采用五速自排变速箱；同时可选购全时四轮驱动系统和加力箱等配备。另外标配LSD限滑差速器、后轮可锁定式差速器、VDC车辆动态稳定系统、HDC陡坡缓降系统和HSA陡坡起步辅助系统等多项电子配备，以应付各种越野路面。内装方面则配备了真皮电动座椅（附加热功能）、蓝牙通讯系统、Rockford Fosgate六片CD音响系统附MP3播放功能，安全配备含7具安全气囊及气帘、附EBD电子煞车分配功能的ABS防锁死煞车系统等。
可惜的是，这辆车的销售成绩毫不起眼，譬如2012年度仅出售1,966辆，遂于该年年底停售。
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