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宍粟市是位于日本兵库县西部的城市，为兵库县内面积第二大的行政区划，仅次于丰冈市。辖内多数区域为山区，
市区内主要河川为揖保川，自北部的藤无山一路往南贯穿辖区，主要市区也位于揖保川两侧河谷中。
全市辖区过去皆属于播磨国宍粟郡；位于南部的山崎町地区，过去由于位于连结播磨国及因幡国的因幡街道的枢纽上而开始发展，江户时代设置了山崎藩并于谱代大名本多氏负责治理。废藩置县后一度改设山崎县，后才先后并入姬路县、兵库县。
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温带海洋性气候（英文：Temperate marine climate）是一种全年温和潮湿的气候类型，其特征十分明显：全年温和湿润。冬无严寒，夏无酷暑，全年降水分配较为均匀，但是冬天雨量较夏季多。分布在纬度40-60°之间的大陆西岸。
位于南北纬40至60度的大陆西岸，除亚洲、非洲和南极洲没有外，其余各大洲都有，其中以欧洲大陆西部及不列颠群岛最为典型。
常年盛行来自海洋的西风，西岸常有暖流影响，增温增湿，西风从暖洋面吹来，降水颇多。冬季常有锋面气旋来袭，因而尽管全年有雨，秋冬降雨量通常略多于春夏。雨以阵雨居多。
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艾伦道（Allen Road），全称威廉姆·R·艾伦道（William R. Allen Road），又作艾伦高速公路（Allen Expressway），是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路，南起艾灵顿西路（Eglinton Avenue West），北端在斯提普罗克径（Steeprock Drive）与奥佛布鲁克坊（Overbrook Place）的交界处驳上德化林街（Dufferin Street），大部分路段来回合共四线行车，而从艾灵顿西路到运输道（Transit Road）的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。
此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路（Spadina Expressway）。该公路本来计划北起安大略401号省道，在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路，之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带，再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过，并于1963年动工，介乎罗伦斯西路（Lawrence Avenue）和卫信路（Wilson Avenue）路段于1966年开通。然而，随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对，安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持，艾灵顿西路以南的路段亦告取消，而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后，已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦（William R. Allen）命名。
多伦多地铁央街－大学线的士巴丹拿段（又作士巴丹拿线）从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划，但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。
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