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中国队包揽该小项前两名。曹缘以582.35分的决赛总分夺得金牌，成为历史上首位在三个不同小项上获得过奥运金牌的跳水选手。杨健尽管在决赛最后一跳跳出112.75分的高分，但最终仍以1.95分的微弱差距获得银牌。铜牌由英国选手汤姆·戴利获得，他的决赛总分为548.25分，他也成为首位获得四枚奥运跳水奖牌的英国选手。
预赛前18名晋级半决赛，半决赛前12名晋级决赛。每名选手在每个阶段共进行六次试跳。
中国选手杨健决赛第六跳中跳出112.75分的成绩，超过澳大利亚选手马修·米查姆在2008年北京奥运跳出的112.10分，刷新奥运跳水最高单跳得分纪录。
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TBL（法语：Transmission balise-locomotive／荷兰语：Transmissie Baken Locomotief，即英文：Beacon-to-Locomotive Transmission）是一套依靠Distance-To-Go模式运作，并以数据传输为本的铁路讯号系统（Transmission Based Signalling，TBS），等同ETCS等级一/二讯号系统。此系统由比利时沙勒罗亚电机工程（ACEC）开发，现时由阿尔斯通公司继续。
TBL讯号系统自1982年起，于比利时国家铁路既有线上推广使用，至2006年开始被改良型号TBL 1+取代，并于2012年完成替换；而改进型号TBL 2，则于2002年开通的比利时高铁2号线上应用。以上三种系统，均等同ETCS等级一。而于2009年开通之比利时高铁4号线，则使用更先进的TBL 3系统，等同ETCS等级二。
随著九广东铁（今称东铁线）第一代电气化火车在1997-1999年间进行翻新延命工程，并配合东铁未来发展，九铁公司同步由负责列车翻新的阿尔斯通公司引进TBL 2半移动闭塞讯号系统，于1999年启用，并同步于牵引九广通列车的Re465机车上安装（而AWS虽然保留，但仅供旧式柴油机车及国铁担当的城际直通车使用）。此系统早期并不具备ATO功能，直到2002年才加上，并沿用至今。（除了在2006年九铁车底裂痕事故仍在调查时，为保障安全，曾经短暂暂停使用ATO，改以手动行车（即使用CM Mode），直到加固列车机件后才恢复使用。）
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北洋常备军是清朝末年的一支军队，由直隶总督兼北洋大臣袁世凯于1902年创立。北洋常备军成立时共有1军两镇，每镇12500余人，分别称为北洋常备军第一镇和第二镇。1904年，自强军并入后北洋常备军扩充两镇，新增第三镇和第四镇。1905年又扩充一镇为第五镇。1905年，清朝开始统一各军番号，京旗常备军被编为陆军第一镇，北洋常备军第一镇被编为陆军第二镇，北洋常备军第二镇改为陆军第四镇，北洋常备军第四镇改为陆军第六镇，北洋常备军第三镇和第五镇番号不变，仅变更军队名称。改制后的陆军第一镇至第六镇俗称「北洋六镇」。
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