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更新于 2026-10-05

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2019年5月12日,莱斯特城煞科战对阵切尔西,冈崎慎司完成告别战,正式结束4年的“狐狸”生涯。

西乙球队马拉加于2019年7月30日宣布,球队以自由球员形式签下冈崎慎司,并签订了为期四年的合约。

加盟球队仅四周,冈崎慎司便与球队解约。根据日本媒体报导,冈崎慎司解约是由于马拉加薪资已经达到上限,所以未能成功注册,解约后他可以加盟其他球队。

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不含机车的IC2列车编组长度为134.50米,它由五节车厢组成:除了控制车(“服务车厢”,DBpbzfa 668.2型,序列号1)外,还有3节二等座中部车厢(DBpza 682.2型,序列号2-4)和一节一等座中部车厢(DApza 687.2型,序列号5)。每组列车都由基于庞巴迪TRAXX平台、速度为160公里/小时的电力机车牵引,根据不同的配置,它们可使用146型、147型或TRAXX 3型。

IC2列车的最高速度为160公里/小时。德国铁路最初的目标是后续批准最高速度至185公里/小时。但根据该公司的说法,由于IC2几乎不会用于最高速度超过160公里/小时的路线,因此潜在的时间优势将是微不足道的,故而没有进一步追求。此外,由于ETCS的要求,更高速度的审批成本也很高,并且双层列车本身还存在能耗和侧风敏感性等问题。具有中等速度的低成本IC2列车可以负担得起长途运输的维护成本并将其扩展到乡郊路线;而在高速路线上,使用具有更高速度的ICE动车组会更高效。

列车共设468个座位,其中包括70个一等座和6个折叠式座椅。共有9个泊位可供Fahrradmitnahme,其中控制车有6个、其它3节二等座车各有1个。此外,列车还提供头垫、脚踏板、支持LTE技术的移动信号放大器和电源插座。WLAN系统也自2019年起被集成至IC2列车内。

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的时区为UTC+01:00、UTC+02:00(夏令时)。

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