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两舰主炮均为3座三联装283毫米SK C/34 54.4倍径，前二后一布局。该型主炮是从德国级装甲舰的主炮改进而来，虽然口径相比主流战列舰较小，但射速较高。主炮配有三种炮弹，包括330公斤的L/4,4穿甲弹和两种315公斤的高爆弹— 底部引信的L/4,4和头部引信的L/4,5。三种炮弹使用同种底火。主炮理论射速每分钟3.5发，其穿甲弹的初速度可达890米每秒，炮管寿命为300发，火炮安装在 Drh LC/34 式炮塔上，A,C号炮塔的主炮最高射角为40度，最低射角为-8度；B号炮塔的主炮最低射角可达-9度。在最高射角时，火炮的射程为40,930米。
军舰的副炮为12门150毫米SK C/28 55倍径速射火炮，
1938年在试航中发现沙恩霍斯特级的舰艏干舷问题，于1939年入坞改装舰艏，花了几个月的时间。第二次世界大战爆发后，1940年沙恩霍斯特级两舰在北海击沉了皇家海军的光荣号航空母舰，但沙恩霍斯特号被英国驱逐舰发射的鱼雷命中并大量进水，数天后格奈森瑙号亦被1艘英国潜艇所发射的鱼雷命中受损。两舰随后进坞维修。1941年，沙恩霍斯特级两舰结伴突入大西洋执行“四轮车”行动，即海上破交作战，在两个月的行动中共击沉22艘商船，总吨位11,5000吨，严重打击了盟国的航运。但随着美国参战，德国大型军舰在大西洋作战时要面对越发强大的盟军海空力量，同时为加强挪威的防御以及切断同盟国北极援苏航线，1942年沙恩霍斯特级两舰同欧根亲王号重巡洋舰一起通过英吉利海峡返回德国，两舰虽安全突破英国封锁，却相继触雷受损。沙恩霍斯特号修复后北上挪威海域，1943年12月25日出航攻击盟国护航运输队，遭遇以约克公爵号战舰为首的皇家海军主力舰队拦截并被击沉。格奈森瑙号修理完毕，准备前往挪威，但英国轰炸机使其再次受创。该舰长时间呆在船厂，最后成了一艘废船，被作为障碍船凿沉于格丁尼亚港。
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新地段大道车站（New Lots Avenue station）是纽约地铁BMT卡纳西线的一个高架地铁站，位于布鲁克林布朗斯维尔新地段大道及凡辛德伦大道，设有L线（任何时候停站）列车服务。
此高架车站在1906年12月28日启用，设有两个偏移的侧式月台和两条轨道。
向南，卡纳西线下降至地堑上的东105街及卡纳西-洛克威公园道。向北，此线上升至高架结构前往利沃尼亚大道直至百老汇交汇车站。
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马王墈窑遗址位于湘阴县文星镇马王墈，为现岳州窑遗址博物馆所在地。
岳州窑遗址博物馆建于湖南省湘阴县文星镇马王墈。
1997年抢救性考古发掘出土了大量青瓷器物和匣钵，清理出隋代龙窑一座，其中出土的南朝时期“太官”青瓷碗残片，证明其带有官窑性质
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