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* 62nd Medical Brigade (United States)
* 第75游骑兵团2nd Ranger Battalion
* 66th Theater Aviation Command(国民兵)
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96街车站(96th Street station)是纽约地铁IRT莱辛顿大道线一个慢车地铁站,位于曼哈顿卡内基山与东哈莱姆莱辛顿大道及96街交界,设有4号线(仅深夜停站)、6号线(任何时候停站)列车服务,而繁忙时段的尖峰方向还有开行列车。
此站设有两个侧式月台和两条轨道。莱辛顿大道线的快车轨道在车站下方通过,站内无法看见。此站设有跨线桥。另外,两个月台都设有下层快车轨道的紧急出口。
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约翰·内维尔·英索(John Nevil Insall;2000年)是英国籍的骨科医师。他是发展全膝关节置换术的先驱。他设计的四个全膝关节置换术系统大大地推进了该领域的发展,至今仍使用,并作为新开发系统的比较基准。
英索医师出生于英国的伯恩茅斯,入学剑桥大学科珀斯克里斯蒂学院,并于1953年毕业。毕业后曾在英国及加拿大执业。后来加入纽约市特殊外科医院 。他在贝斯以色列女执事医疗中心创立英索-史考特-凯利机构( Insall Scott Kelly Institute)、以及膝关节医学会
在全膝关节置换术发展的早期,大多研究团队都致力研发承轴式、以及保留后十字韧带的人工关节设计。但英索医师相信,唯有非相连式的设计、且在全膝关节置换术中一律移除后十字韧带,并对应以人工关节结构的补强,才能让每个患者术后获得更一致的功能改善。英索医师以此理念带领1974年全髁式人工膝关节 (Total Condylar Knee)的设计,是现代所有人工膝关节的雏型。随后几经改善推新,在1978年与生物医学工程师艾伯特·柏斯坦(Albert Burstein)合作研发的英索-柏斯坦后稳定型人工膝关节 ( Insall-Burstein Posterior Stabilized Prosthesis),更是全膝关节置换术发展史上的经典设计。该设计的优异性能与长久的耐用年限,成为后来所有新型人工膝关节开发时的比较标准。
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