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到1916年，费德里克·沃恩公司已经停止出版《娃娃小姐的故事》 的全景版本，并于同年重新出版了这个故事的图书版。 波特将有小猫和老鼠坐在一起的插画作为卷首图献给读者。 这本书的尺寸为113毫米乘以92毫米（4.4英寸乘以3.6英寸），小于波特的其他彼得兔系列书籍。 1917年，她建议她的出版商将《阿波莱·达博利的童谣》也发表成《娃娃小姐的故事》的小格式版本。
这个故事的开篇描写了一个大眼萌猫："这只小猫叫娃娃小姐，她认为她已经听到了一个老鼠！" 接下来描绘的是一个戴着粉红色的蝴蝶结身穿绿色外套的小老鼠，正在身后的橱柜偷窥和取笑娃娃小姐。他不怕猫。" 小姐娃娃冲向他，但错过了，还把自己的头撞到了柜子上。 由于撞得太猛，鼻子都擦破了。那只老鼠窜上柜子顶部看着她。
小姐娃娃在头上套了块抹布，坐在火炉前红色的跪垫上。老鼠的好奇心被激起了；他认为她看起来病得很重，就顺着拉铃带滑了下来。 "娃娃小姐看起来越来越糟。" 老鼠毛骨悚然接近。 娃娃小姐用爪子抱住头，并透过抹布的洞偷窥老鼠。“老鼠越来越近了。”娃娃小姐跳起来，用尾巴绊住了他。
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1974年底，复兴门站至车公庄站3.6公里西环线在二期工程人力物力不足的情况下作为重点工点率先建成通车。
1984年9月20日，复兴门站随北京地铁二期工程启用。
20世纪90年代初，车公庄站凿除整治了公路道床，车公庄站原设计为公路无砟道床，汽车可以在道床上行驶，但其钢轨与道床之间距离很小，扣件无法进行拆卸作业，故将其改造成普通无砟道床，以便于线路设备的正常使用和维修养护。366
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随著为取代第二期列车而购买、由中车南京浦镇车辆生产的第五期列车在2020年11月17日开始分批投入服务，第二期列车将会陆续退役。港铁公司公布将招标出售合共28列第二期列车，原定退役时间为2021年第2季到2023年第4季，最终每辆列车会在2022年8月开始预计退役日期前大约一个月停止服务，当时估计由于第五期列车延迟投入服务，故第二期列车预计于2025年才会全数退役。惟后来因第五期列车加快投入服务，截至2023年2月，第二期列车只余下2列仍在服务（包括2辆附驾驶室及2辆拖卡），香港铁路职员工会主席谭建钊向《香港01》表示，据其了解，第二期列车将于2023年2月底全部退役，港铁会为其举行仪式欢送。港铁公司指是次招标并没有指定旧列车的处理方式，亦会考虑任何使用旧列车作社区服务或者推广环境保护的可行方案。
2023年2月11日，运输及物流局局长林世雄在英华书院暨英华小学出席「退役列车保．传计划」，表示该学校成为全港首间接收车头置于校园的地点。不过列车并非完整保留。
2023年2月20日，港铁于Facebook专页宣布，将于2月26日早上9时15分至上午11点开出特别班次，由轻铁元朗站1号月台开往轻铁兆康站4号月台，随后在兆康站稍作停留，特别班次后将会正式退役。
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