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詹吉尔人（英语：Jangil，或称 Rutland Jarawa）是位于孟加拉湾的安达曼群岛的安达曼原住民族之一。 他们分布在拉特兰岛（英语：Rutland Island）的内部，并被命名为拉特兰贾拉瓦人（英语：Rutland Jarawa），因为人们认为他们与邻近的贾拉瓦人有亲戚关系。 由于在 19 世纪中叶首次遇到并记录了他们，因此与他们的直接接触仍然很少，他们通常会尽量避免此类遭遇。 据报导，只有少数外来者（英国和印度定居者）遇到了该群体的个体，最后一次此类案例发生在 1907 年。20 年代派往该岛内部的探险队未能找到任何当前居住的迹象；他们的消失和灭绝很可能是它们对外来疾病没有天然免疫力的结果。 英国海军军官Maurice Vidal Portman是少数几个与詹吉尔人有过接触的外人之一，他报告称无法理解其语言，但似乎与贾拉瓦语有明显关联。
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区希范反宋或称区希范起义，是北宋时在思恩县（今广西环江）区希范起兵而引发的民变。
景祐五年（1038年），环州思恩青年区希范与其叔父区正辞响应宋廷招募，跟随宋军征讨安化州叛乱的蛮夷部落。区希范认为自己有功，于是击登闻鼓求录用，宜州（今广西宜山）知州冯伸己拒绝其应募的要求，还以妄言罪将其编管全州（宋时辖境相当今广西全州、灌阳、资源等县）。庆历四年（1044年），区希范归逃思恩，率领其族人和贵州荔波洞蛮夷一同反叛宋朝，计划建立所谓“大唐国”。叛军推举荔波白崖山酋长蒙赶为帝，区正辞为奉天开基建国桂王，区希范为神武定国令公、桂州牧，区丕绩为宰相。当年正月十三日，区希范率500多名叛军攻破环州，建立了“武成军”，又乘势接连攻下带溪寨、镇宁州以及普义寨，叛军扩充至1500多人。四月，宋仁宗以张纪为广西安抚使前往镇压。张纪悬赏获区希范者，并且不断派人劝降，均未得逞，因此宋军不断向环州方向集结。庆历五年（1045年）正月初四，蒙赶率兵600余名赴环州以求和宋军谈判，遭到张纪设计诱杀。正月初七，宋军进攻荔波洞，叛军难以抵抗，区希范和部属242人于古绾寨被宋军俘虏。区希范等人于十三日被宋军押往环州，不日又被押往宜州并于二十九日全部处决。
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大准铁路于1990年7月开工建设，当时作为准格尔能源项目的煤炭、电厂、铁路的一部分，规划与京包铁路丰镇站接轨，称为丰准线。但当时京包铁路运能饱和，只能边建设丰准铁路边争取与国铁的接轨点。最后在大同东站与国铁接轨，线路也由216公里延长为264公里。1995年临管运营，当年运量68万吨，营收1657万元，亏损1877万元；1997年6月全线竣工初验临管运营，1997年11月全线电气化建成通车，总投资335778万元人民币。1999年11月通过国家正式验收。
1998年随准格尔能源公司划归神华集团，是神华集团四条自营铁路之一。设计初期运输能力每年1500万吨（其中，准能公司1200万吨，地方300万吨），2002年完成运量1546万吨，达到设计初期运输能力。2006年运量达到4000万吨，2007年运量4800万吨；2010年运量7130万吨，运输收入256237.8万元，盈利102566.9万元；2011年运量也已达到7620万吨，运输收入27.7亿元。
大准铁路增二线建设工程建成复线后，运输能力将超过3亿吨。
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