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御道站是杭州地铁9号线与19号线的一个车站，位于杭州市上城区彭埠街道御道社区。该站位于钱江路御道路口，9号线为地下二层梯形岛式站台，机场快线为高架侧式站台。“御道”一名来源于清乾隆帝南巡时经位于该地的一条小路去钱塘江边的传说102，9号线车站于2022年4月1日启用，19号线车站于2022年9月22日启用。
御道站位于杭海路西侧，杭海路与御道路交叉口处，沿钱江东路东西走向布置。主体结构为地下二层，中心里程处顶板覆土约3.0m，地下二层结构底板基本处于粉砂层。主体结构标准段基坑开挖深度约18m，结合场地、地层及周边环境，御道站采用800mm厚地下连续墙+内支撑作为本车站主体基坑的围护结构形式；地下二层采用地下连续墙结合内支撑体系，地下连续墙配筋段（非配筋段深入下部隔水层）深约30m，明挖顺做法施工。结构采用全外包防水，地下二层侧墙为复合墙，围护结构与内衬墙之间设置防水层。其中地铁部分为地下二层、双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构，车站大里程端为御五明挖区间，北侧结合物业开发共同设计。
御道站为特色站，位于钱江新城二期“连堡丰城”起点，定位为空铁枢纽，是城市之间紧密相连的通道，延展了城市居民活动的空间，提高了杭州的城市发展服务水平。空间以灯光的串联展现空铁枢纽运作轨迹，展现城市物联生活新生态。
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2011 AG5的观察视界是256日，并列名哨兵系统和杜林危险指数1级。该小行星会被杜林危险指数评为1级是因为一次例行的发现它将会从地球附近经过，但不会构成不寻常的危险。2011 AG5于2011年1月8日由莱蒙山天文台口径1.5公尺的反射望远镜发现这个当时视星等19.6的天体。它的直径大约是0.14公里，并且小行星中心指出2040年时它是距离地球最近只有0.001920天文单位（287200公里）的潜在近地天体。
目前以2011 AG5已知轨迹进行未确定区域轨道拟合的结果显示，在2040年到2047年之间有五次撞击地球的可能，累积机率是1/625。它在2023年2月3日将会以距离地球最近0.01天文单位（1500000公里）处通过，将可让科学家更进一步推算它的轨道。
，5和184是目前已知在杜林危险指数上不是评为0级的近地天体。在巴勒莫撞击危险指数上它的指数值是-1.12。5在2011年的撞击可能性是地球的撞击危险背景等级的至少13倍，这是经由相同或更大天体直到可能撞击日期的平均风险而定的。
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* 省长：孙作宾孙君一（代，1958年3月－1958年6月）
* 副省长：喜饶嘉措（－1958年3月）、马辅臣、张国声 (－1958年3月）、扎喜旺徐、孙君一（－1956年8月）、薛克明（1956年8月－）
* 任期：1958年7月－1963年12月
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