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盐岩翼式侵入构造（Salt-wing intrusions）是一种在挤压环境中造成的构造，盐岩被挤压上升到浅层后，沿同一层理面向周边溢出的中间厚，周边薄的盐丘构造。
喷出式推进构造（Extrusive advances）是指当底辟到达地表后，盐岩即如同火山岩浆，因重力作用开始向周边扩展。这种流动会形成两个结构。 首先，由于盐的顶部比底部流动得更快，沿前缘会有一个滚动结构。 其次，流动中，盐岩会覆盖同时沉积的沉积物，导致盐岩能向新的地层层位爬升前进。
逆冲推进构造（Thrust advances）是指在逆冲断层构造运动中，盐层被用作断层面与断层上盘一起滑动的构造。
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贵南客运专线，又称贵南高铁，是一条连接贵州省贵阳市和广西壮族自治区南宁市的高速铁路。全长约512公里，其中新建线路482公里，设计行车时速350公里，是中国西南地区第一条设计时速350公里的高速铁路，也是我国“八纵八横”中的包（银）海通道组成部分，预计2023年全线建成通车。
贵南客运专线北起贵阳北站，南至南宁东站，途径贵州省都匀市、独山县、荔波县，广西壮族自治区环江县、金城江区、都安县、马山县、武鸣区。正线全长约482公里，其中贵州段长约199.3公里，广西段长约281.5公里，建成后南宁到贵阳将控制在两个小时内。
2021年7月26日，贵南高铁最长隧道顺利贯通。10月27日，广西段无砟轨道工程正式启动。11月22日，贵南高铁九万大山三号隧道顺利贯通，成为九万大山隧道群首座贯通的隧道。
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侵华日军罗泾大烧杀遇难同胞纪念碑位于中华人民共和国上海市宝山区罗泾镇陈东路121号，纪念碑高1.93米，重5.3吨，碑体是一个用金山石刻成的石钟，碑体上刻有“警钟长鸣，水志不忘”，基座上刻有“侵华日军罗经大烧杀遇难同胞纪念碑”，基座东西两面分别为用中英文书写的日军罗泾烧杀事迹。纪念碑前有近100平方米的广场。纪念碑始建于1973年8月13日。当时罗泾乡政府在淞沪会战日军小川沙河口登陆点设立“水世不忘”纪念碑。淞沪会战期间，日军在登陆小川沙河口后，在罗泾杀死2244人，烧毁房屋10948间。纪念碑就是为纪念遇难者而设立，而设立日期恰好是淞沪抗战爆发36周年。1985年9月3日，宝山县政府将纪念碑改为“侵华日军小川沙登陆处”碑。2003年，纪念碑更名为“侵华日军罗径大烧杀遇难同胞纪念碑"，并将纪念碑迁移至罗泾党校内，与原先在党校内的警世钟合为一体，警世钟成为纪念碑的碑体，同时纪念碑被宝山区人民政府公布为宝山区爱国主义教育基地。2018年12月13日，长为22 .44米的纪念碑主体墙落成。22.44米寓意著在罗泾被日军杀害的2244名群众。
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