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2009年6月，福州地铁2号线与地铁1号线的建设同时获得了国家发展与改革委员会的批准。2014年11月，福州地铁2号线正式开工。地铁2号线是福州城市轨道交通东西向主轴骨干线，全长30.629公里，共设22座车站与一场一段。线路贯穿了福州市东西向城市发展副轴，横跨闽侯县、高新区、鼓台核心区与晋安区，串联起福州大学城、金山工业区、金山居住区等重点区域。

福州地铁2号线东延线工程自2号线一期工程鼓山站站后区间向马尾延伸，终点至马尾港附近，线路全长约16.8km，均为地下敷设，共设车站11座，全线新增马尾停车场一座、新建洋里主变一座。东延线采分期建设，一期建设范围线路概况如下：福州地铁2号线东延线一期工程起点为洋里站（不含）站后区间，终点为青洲站，线路全长约13.1km，均为地下敷设，新建车站8座、魁岐主变1座。

2号线的运营时间为每天的06:30-23:53。

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台湾清治末期至日治初期，校栗林地区为一街庄，称为「校栗林庄」，隶属于捒东上堡。该庄北及东北与乌牛栏庄为邻，东与茄荎角庄为邻，南边为潭仔墘庄，西边及西北边为车路墘庄。

1901年（明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「潭仔墘区」，仍隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，潭仔墘区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「校栗林」大字，隶属于台中州丰原郡潭子庄。

战后潭子庄改制为潭子乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，潭子乡仍隶属台中县。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，潭子乡改制为潭子区，村亦改制为里。

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阿斯托利亚线（Astoria Line）是纽约地铁BMTB分部的地铁路线，服务皇后区的阿斯托利亚。此线自阿斯托利亚的迪特马斯林荫路开始到长岛市31街上方的39大道。之后转向西前往皇后区广场而不是皇后广场。

全线任何时候都有N线列车服务，平日还有W线列车一同服务。兴建时是作为Dual Contracts的一部分，由IRT和BMT使用IRT规格列车共同营运至1949年。该年此线月台全部削边以容许较宽的BMT列车停靠，共同营运也自然终止。

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