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福溪一带原为沼泽低地，潮涨时更差不多于现卡路街处与布勒内湾相连。欧洲人抵达温哥华前，于此带聚居的原住民正是沿这条路径于两个海湾之间穿梭。
由英国皇家海军船长乔治·理察斯所率领的船只于1859年驶至此处。他本以为可从此内湾驶往布勒内湾，但因船只无法通行而将此内湾命名为「False Creek」，意为“错误的溪流”。
福溪的东端原本位于现克拉克大道（Clark Drive）所在，但一战期间进行的填海工程完成后，福溪便缩短至现时的长度。填海得来的土地用作大北方铁路和加拿大北太平洋铁路的车厂和总站位置：前者的总站于1965年拆卸，而后者的总站（即现太平洋中央车站）则屹立至今。
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本地区发展较早的聚落为茄苳林，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有顶角仔聚落。
乡道彰55-1线（松槐路、田洋横巷、田洋巷、贡旗二巷）是顶脚仔至贡旗的道路，也是大村市区北郊至西郊的连络道路，其东北侧端点位于本地区东南部边界外不远处的乡道彰59线路口。由此向西南西可至本地区南部边界，沿边界续行至田洋横巷路口转南出边界后而进入大村地区，不远处即遇到阪本排水而沿其东岸蜿蜒而行，至田洋巷路口转西微南，至贡旗二巷路口转南，其后顺路转东再转南，可止于大村地区中部偏西南的贡旗聚落西侧乡道彰44线路口。
乡道彰59线（茄苳路二段～一段）是莿桐脚至大村的道路，大致以北北西—南南东走向经过本地区东部。由该道路向北北西可前往茄苳脚、陕西、茄苳脚西北端的刘厝、口庄、大埔西南部并止于乡道彰16线路口，向南南东可前往大村并止于县道146号路口。
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弗朗切斯科·博罗米尼（Francesco Borromini，8月3日），原名弗朗切斯科·卡斯泰利（Francesco Castelli）。生于瑞士提契诺州，和同时代的吉安·洛伦佐·贝尼尼和皮埃特罗·达·科尔托纳一样，是罗马巴洛克建筑的代表人物之一。
博罗米尼对米开朗基罗的建筑和古典建筑有着浓厚的兴趣。他运用古典建筑造型、平面中的几何原理和建筑的象征意义，创造出了一种具有独创性的特别的建筑。他对建筑结构有着很好的理解；而贝尼尼和科尔托纳主要在视觉艺术的其他领域接受过培训，因此可能缺乏这种理解。博罗米尼的软铅画特别有特色。他是一位自学成才的学者，在他生命的最后积累了一座知识的宝库。
他的职业生涯受到他个性的制约。博罗米尼性格既忧郁又暴躁，这导致他退出了某些工作，最终自杀。
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