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缪天瑞，男，浙江瑞安人，中国音乐学家、音乐教育家、音乐翻译家、音乐编辑家，中国现代律学奠基人。被誉为“中国音乐期刊之父”。其著作《律学》一书对律学学科现代化与科学化贡献卓著。

1926年上海艺术专科师范学校音乐科毕业，任福建省立音乐专科学校教授。

1934年由台湾省交响乐团首任团长蔡继琨邀请担任编译室主任、副团长兼《乐学》双月刊主编。

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中岛荣发动机（荣〔さかえ〕エンジン）乃日本中岛飞机公司研发制造的气冷式星型飞机用活塞发动机，内部代号为「NAM」，采复列14汽缸、底置凸轮轴（over head valve，缩写成OHV）、离心式机械增压的配置。大日本帝国海军命名为荣，大日本帝国陆军则命名成Ha-25（ハ25），性能提升版本称为Ha-105、Ha-115。一直到二战后期，两个军种统一称呼为Ha-35。此系列的发动机因「零战」而出名，总生产数量合计33,233具（含它厂代工）。

中岛飞机公司工程师小谷武夫研发此型发动机时，受到美国普惠公司授权制造的发动机所影响，在化油器端设计多重防止逆流的阀门，达到稳定供给燃油的目的，因此提升零战的战斗力。美国方面一向因为荣发动机的压缩比只有6.7：1，将此系列发动机视为Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp的同级仿制品；然而Ha-25型的直径比较小，对当时前置发动机为主的飞机设计来说，具有降低飞机空气阻力的优点，这也是西方飞机设计师对气冷星型引擎运用在战斗机时所诟病之处；因此说是纯仿制则过于贬抑日本工程师的巧思。不过本引擎比较有趣之处，则是一部份零件仍和普惠制造的活塞发动机共通。目前美国境内有些收藏家的零战保存状况良好、仍能飞行，也是流用普惠零组件的缘故。

在荣发动机量产之后，中岛飞机团队在开发新引擎——18汽缸的「誉发动机」时，仍然大量沿用荣发动机的既有设计经验，包括汽缸尺寸、排气管等散热配置、火星塞位置等，因此两者相当雷同。

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王宗诚于乾隆五十五年（1790年）成庚戌恩科一甲第三名进士（探花），授翰林院编修。嘉庆年间，曾主持云南、四川、陕西乡试，历任河南、山东、江西学政，升任礼部侍郎，历工部、兵部，并主持会试。道光二年（1822年），擢升为兵部尚书，历署礼部、工部尚书，兼顺天府尹。

当其父懿修为侍郎时，宗诚已官至学士，侍宴翰林院，父子同席。懿修退休后，宗诚继父任，直上书房。王宗诚因父子两代出入宫禁，又为官清慎，备受皇帝青睐，并得委以重任。道光十七年（1837年）卒。著有《红杏山庄文集》40卷。

父王懿修为乾隆三十一年（1766年）进士，官至礼部尚书、太子少保。

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