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1985年1月4日由美国政府立项开发，定名为：反弹道导弹防御系统的战略防御计划，原计划于1994年开始部署。

由于系统计划的费用昂贵和技术难度大，许多计划中的项目，如著名的“X-30”，“X-33”等最终无限期延长甚至终止。加上苏联于1991年解体，美国在已经花费了近千亿美元的费用后，于20世纪90年代宣布中止“星球大战计划”相关资源缩编改组为弹道飞弹防御组织(Ballistic Missile Defense Organization)，之后2002年又再次改为导弹防御局(Missile Defense Agency)。

随着美国中央情报局冷战密件曝光，该计划被认为是一场彻底的骗局，有人认为星战计划只是美国政府为了拖垮苏联而采取的一种宣传手段而已。但五角大楼声称，计划之所以没实施，是因为存在技术缺陷，而非外界所说的骗局。

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斑头鸭（学名：Anas andium）是南美洲的一种鸭，是一种钻水鸭，分布于哥伦比亚、委内瑞拉与厄瓜多等国的安地斯高地，偏好栖息于静止的水体中。

斑头鸭有时与黄嘴鸭被认为是同种，都属于A. flavirostris，但随著更多研究发表，分类学家渐认为两者是不同物种，该学名只用于黄嘴鸭，斑头鸭则独立成新的物种。粒线体DNA序列显示鸭属其他物种中，与斑头鸭、黄嘴鸭亲缘关系最接近的，是与两者外型差异很大的绿翅鸭。

* Anas andium altipetens（Conover, 1941）：分布于委内瑞拉西北方的高地，以及哥伦比亚的邻近地区。

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整备新干线（整备新干线），是日本新干线的计划路线，根据昭和45年（1970年）所颁布《全国新干线铁道整备法》（全国新干线鉄道整备法）第7条的规定，日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线：

在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线（东京车站至盛冈车站）、上越新干线及成田新干线（已取消）则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线，而是由JR东海兴建，依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定，上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速将提升至320km/h（仅限隼号班次）。

由于新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源将从在来线移转至新干线，为减轻JR的经营负担，又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求，与整备新干线并行的在来线，原则上会从JR集团中分离营运，由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票，如JR Pass、青春18等，大多无法在这些第三部门铁道路线使用，或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。

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