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* 这批机车出厂后首先配属到盛冈机关区和鸟栖机关区，担当东北本线、鹿儿岛本线、长崎本线的旅客列车牵引任务。到了运用末期，这批机车集中配属于吹田第一机关区和东新潟机关区。东新潟机关区的所属车辆主要运用于磐越西线，随着其他地区更多剩余的DD51型柴油机车转入，这些老旧的早期量产车于1984年停运、1986年报废。吹田第一机关区的所属车辆主要担当大阪近郊货物列车、福知山线普通旅客列车的牵引任务，至1984年2月停运、1985年报废。

* 1965年至1966年间，日立制作所、川崎车辆、新三菱重工业又生产了34台DD51型柴油机车，从这批初期量产车开始改为装用1100马力的DML61Z型柴油机，部分用来牵引卧铺特急列车的机车还进行了双管供风的改造，加装了总风管以满足20系客车的空气弹簧用风需要。

* 这批初期量产车落成后被配属到盛冈机关区、长野机关区、门司机关区、鸟栖机关区，其中盛冈机关区和长野机关区的所属车辆，随着东北本线和信越本线的电气化而逐步转往其他地区。到了运用末期，这些初期量产车主要配属于旭川机关区、东新潟机关区、吹田第一机关区、米子机关区、门司机关区，并于1985年至1987年间陆续停运报废。

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科里－泽巴赫反应，以 E. J. Corey 和 Dieter Seebach 的名字命名。

一种将醛转化为酮的方法。反应涉及羰基极性翻转。

醛中亲电的羰基碳在与1,3-丙二硫醇反应生成缩硫醛并被强碱夺去质子后变为亲核，产生的碳负作亲核剂进行多种反应。反应后用氯化汞、碳酸钙和含水丙酮处理缩硫醛，可得回羰基。

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《达媓》是流传于广西平果、马山、都安等县的一则民间故事。这个故事借“达媓节”这个习俗，以及传说中在这一天不见鸟雀这个异常现象，反映土司制度的残暴。

故事里说，古时候有个名叫达媓的姑娘，生得漂亮伶俐，善于织锦。土司想要娶她做小老婆，她始终不从。土司发誓若娶不到手，就把她害死。那年天大旱，土司杀蚂蜗祭雷公求雨，指派达媓作陪祭。按习俗，要做三天三夜斋醛，由童男童女来持斋拜求，持斋人在这只天内不得进食，以示诚心。土司和达媓讲定:要达媓三天只夜不吃东西，连一滴水也不能喝，如果办得到，万事皆休；办不到，就要破肚示众；若要免死，除非答应嫁给他。达媓只得应承，她立志坚持三天三夜不吃喝，天天在祭桌前跪拜求雨。

到了第三天晚上，土司眼看自己的希望就要破灭，于是又施出一条毒计：叫人悄悄到祭桌前偷走一碗糯米饭。次日天一亮，土司亲自来检查祭物，诬说丢失的一碗糯米饭是达媓偷吃的，并且不由分辩就把她绑了起来，逼她承认。同时又派人暗中逼婚，达媓依然不从。土司于七月二十把达媓杀害，将肚肠剖开一看，里面却是空空的，半颗饭粒也没有。众人知道达媓受了冤屈，非常可怜，都失声痛哭起来。忽然，狂风骤雨，天昏地暗，达媓的尸首也无踪影了。

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