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* UIC分类法：2D1（与德国式和意大利式分类法相同）
* 法国式：241（与西班牙式分类法相同）
1951年，North British Locomotive Company在Transnet Freight Rail的基础上，为本格拉铁路制造了6辆11型蒸汽机车。
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设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，有效长度比一较车站为短，只有3辆。月台长度并不能完全容纳第4卡。月台和站舍以平交道连接，位处于月台末端向德岛站方向，为无障碍斜道。有盖候车亭设于月台中央位置。两边转辙器均为Ｙ型，即两边轨道均为对等轨道。
* 1936年7月1日：车站转由日本国有铁道营运。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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魏尚进，是著名美籍华人经济学家，国际金融、国际贸易、政府治理和改革、中国经济以及宏观经济学为其主要研究领域。2007年至今担任哥伦比亚大学商学院讲座教授。2014年8月-2016年8月担任亚洲开发银行首席经济学家，领导经济研究与区域合作局并担任亚开行评论经济问题的发言人。他曾任美国全国经济研究所中国经济研究组主任、美国布鲁金斯学会高级研究员、世界银行顾问等职务。
2019年与林毅夫共同获得“当代经济学奖”，共享200万人民币奖金。之前获得过孙晔方经济学奖、张培刚发展经济学奖等。
出生在中国上海，1986年本科毕业于上海复旦大学世界经济专业。后留学美国获得宾夕法尼亚州立大学经济学硕士学位和加州大学伯克利分校商业管理硕士，1992年取得加州大学伯克利分校经济学博士学位。1992年至2000年先后担任哈佛大学肯尼迪学院公共政策助理教授与副教授，是哈佛大学第一位出生于中华人民共和国的经济类正式教师。
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