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安平蚵灰窑暨附属建筑，位于台湾台南市安平区，可能是台湾仅存的蚵灰窑，2006年8月7日台南市政府公告为市定古迹，后改为直辖市定古迹文。窑体本身的建筑年代不明，但已有数十年以上的历史文。
安平地区在荷兰时期已有蚵灰产业，当时蚵壳烧成的蚵灰与糯米、糖浆混合可制成黏合剂，应用于建筑与造船业（木船细缝黏接材料）上南。而由于此一产业的发展，安平地区还有名为「灰窑尾」的地名南。安平的蚵灰产业至日治时期还有一定规模，但随著水泥取代蚵灰以及环保标准的制定（蚵灰烧制时会产生白色浓烟），当地的蚵灰窑在1985年以后逐渐停产南。
此座蚵灰窑是2003年左右，由台南市政府顾问团队所发现之仍保存完整的蚵灰窑，台南市政府后与地主协商取得所有权并指定为古迹，一旁的仓库区则规划为安平蚵灰窑文化馆南。
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双体船（catamaran，简称：cat，源自坦米尔文）是把2个以上的瘦长船体横向连在一起组成的连体船，船体间用甲板桥连接，各具独立的推动装置。〈若把3个船体一起串联，则称为三体船 (trimaran) 〉由于2艘小船横向连接在一起，在海上可承受较大的风浪，不易翻船。在高速时，两个较瘦长的船体可以大幅降低船身的阻力。而且同吨位下总宽度较大，具有较高的运输效率，常见于竞技及娱乐用的船只设计。缺点是成本高、易晕船。
双体船在数千年前由南岛民族发明，后来进一步发展成舷外浮杆。在印度洋和东南亚上较早建立的南岛族群通常偏好较新发明的双重舷外浮杆设计，在之字形逆风行进（tacking (sailing)）时的效能较好，但也保有并少量使用双体船的技术。而在太平洋较晚建立的波里尼西亚以及密克罗尼西亚岛群族群则只用双体船和单一舷外浮杆，因为双重舷外浮杆的技术未曾传到那里。他们使用蟹爪形帆配合来回进退的航行方式（shunting (sailing)）来应对之逆风行进的问题。
在中国，类似的设计称为舫，也使用了超过二千年。
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甜蜜的性爱电影使用体验
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1984年吉普开发出第二代的切诺基，并开始抢占普通家用车市场份额。该型号在中国由北京吉普生产。
第三代的吉普切诺基其实就是北美的“吉普自由人”（Jeep Liberty），2001年开始生产，价格定位位于吉普牧马人和大切诺基之间。这是第一款使用齿轮齿条式转向器的吉普汽车。
这一代的切诺基在北美还是叫做自由人，2008年开始生产。此外，它也由道奇以道奇Nitro的名义销售。
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