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内侍司的职责主要是在天皇身边，担任奏请、传宣（内侍宣）或替天皇捧剑玺等工作，同时在宫中有典礼节庆时担任引导，近似于天皇的秘书。由于此职位相当重要，因此于内侍司供职者，须对于学问、礼仪等有一定程度。此外，供奉于京都御所温明殿（内侍所）的三神器之一八咫镜，也是由内侍司负责掌管。
内侍司的地位在律令制的规定下，因职掌内容而越显重要。平城天皇大同二年（807年），其所宠的藤原药子担任尚侍一职，平城天皇为此将尚侍曾原本的从五位升级为从三位，造成日后药子之乱的远因。
平安时代中期以后，改革后宫十二司的组织，内侍司吸收其于十一司的职能，成为唯一专职后宫的官职。其中内侍司长官尚侍、次官典侍甚至成为天皇的妃嫔，此后内侍司长官便改由三官掌侍取代。
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墨尔本16路有轨电车是墨尔本有轨电车网络中的一条线路。这条线路的起点和终点分别是墨尔本大学和基尤，使用马尔文电车调度站作为电车的停车场和线路的调度站。16路有轨电车的路线长度共有20.2公里。目前，墨尔本有轨电车的运营商雅拉电车公司为该线路配备的电车是Z和D级电车。
1936年4月26日，作为为墨尔本的Brunswick, Victoria修建有轨电车线路的计划的一部分，16路电车首次开始了它在从墨尔本市中心经斯旺斯顿街到圣基尔达海滩之间的运营。最早的16路电车和在此之前从悉尼路上始发的电车共同使用经斯旺斯顿街开往南郊的电车轨道。 而后，16路的北端终点站被延申到科堡，而南端终点站依然是圣基尔达海滩。1936年，电车的北端终点站被设置在了维多利亚街，尔后又于1991改为在昆斯伯里街的交叉路口。不过由于城北的十字路口在高峰时段异常拥堵，一些电车转向不便的电车只能继续向北开往墨尔本大学的电车站方能掉头。于是，1996年1月17日，16路电车的终点站正式被延申到墨尔本大学，墨尔本大学的电车站也进行了一些相应的扩建。几乎在同一时期，16路有轨电车从夜间停班改为全日制运行。当时，虽然16号有轨电车只从圣基尔达海滩经斯旺斯顿街北上到墨尔本大学，但实际上大多数电车在抵达墨尔本大学后，会改挂15路电车的牌子，并作为电车继续向北一直行驶到莫兰德。不过随着1995年4月2日15路有轨电车路线的取消，这一段路线也宣告停运并由全日运行的22路电车取而代之。 2004年10月16日，16 路电车兼并了原来从圣基尔达海滩开行至基尤的69路电车，定格了现如今从墨尔本大学到基尤的运行线路。
16路电车隶属于马尔文电车调度站，配备有Z和D级电车。
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