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用 CBT-I 治疗失眠的第一步是确定失眠的根本原因。 失眠患者应该评估或让他们评估他们的睡眠模式，并考虑可能影响人睡眠能力的所有可能因素。 这将涉及将睡眠日记保存几周。 该日志将有助于识别可能导致失眠的思想或行为模式、压力源等。
在确定可能的根本原因和导致失眠的因素后，可以开始采取措施改善睡眠。 在 CBT-I 中，这些步骤包括刺激控制、睡眠卫生、睡眠限制、放松训练和认知疗法。 一些睡眠专家也推荐生物反馈。 通常，几种方法组合成一个整体治疗概念。 目前没有所谓最佳的治疗方法；单一干预也不被认为优于不同干预的组合。
已发现 CBT-I 是治疗失眠的有效形式。 它还可有效治疗与情绪障碍有关或由情绪障碍引起的失眠。 患有创伤后应激障碍的人也有所改善。
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尼古拉·蒂昂盖伊（Nicolas Tiangaye，生于1956年9月13日）是中非共和国政治人物暨律师，并且2013年1月17日开始担任了中非共和国总理，一直到2014年1月10日辞职为止。另外他在2003年至2005年期间，还曾经担任过全国过渡委员会主席。2013年1月时，尼古拉·蒂昂盖伊曾经要求反政府联盟跟全国团结政府取得联系，并且设法寻求和平解决方案。但是在反抗联盟将弗朗索瓦·博齐泽辞去总统职位作为唯一要求。之后尽管由米歇尔·乔托迪亚代理总统职务，但两人在2014年1月10日时都选择辞去职务。
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苏联民航2174号班机是从叶卡捷琳堡往萨拉托夫，中途停留乌法的定期航班。飞机于当地时间19点59分从乌法国际机场起飞，直到降落在萨拉托夫中央机场时发现飞机结冰情况前航班的飞行都很平安。随著结冰的累积，机组人员加大油门，期望解决结冰增加所带来的影响，但飞机已经失控并因高下降率降落的原因坠毁在跑道的西北方向13公里处，而起落架和收起的襟翼则散落到跑道中心线的右方约1130米的位置。飞机坠毁后燃起大火，也没有寻找到任何生还者。
事故客机为安托诺夫An-24B，序列号为57301801，在苏联民航获得的注册编号是CCCP-46788。客机于1965年4月4日出厂，在事故发生前总飞行时间累积为10913小时，共起飞了8544次。
调查人员发现，在客机坠毁前已经结成了15毫米的冰，这些冰产生了阻力并削弱了机翼产生引力的功能。调查过程中发现除冰系统开关处为关闭状态，具体关闭的原因不明。
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