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BQ23-7型柴油机车是美国通用电气公司为海岸沿海铁路设计制造的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一。1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车，B23-7型柴油机车即为产品目录中的九种基本车型之一。海岸沿海铁路公司在订购了30台标准的B23-7型柴油机车后，又向通用电气公司提出了扩大司机室空间及增加乘务员座席的建议，使其牵引的货物列车无需再于尾部加挂守车。为此，通用电气于1978年至1979年间为海岸沿海铁路制造了10台BQ23-7型柴油机车。BQ23-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为2300马力、司机室四人乘员（Crew Quarters）、机车轴式为Bo-Bo的Dash 7系列车型。
BQ23-7型柴油机车是2300马力的干线货运用四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部为从已报废易安迪机车上换下来的两台布贝格B型二轴转向架，采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为摇枕钢板弹簧）、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。机车装用一台12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-12型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电，然后供给四台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.11（74：18）。机车设有由恒功率励磁控制系统（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和“警哨”粘着控制系统（Sentry adhesion control system）所组成的模拟电子控制系统。
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９月１日时织田信长命令佐久间信盛、中川重政、柴田胜家、丹羽长秀四将攻打志村城，织田军团团包围城池四周，攻破城壁后杀入城内，斩首670多人攻陷志村城，城主志村资则与儿子资良战败后逃往骏河国。织田军随后转往猛攻隣近的小川城主，城主小川祐忠惊惧下向织田家献出人质表示投降，也获得织田信长的允许。
织田信长领军在常乐寺停留，在９月３日时发兵攻打近江一向一揆的大本营金森城，金森城主川那边秀政为巩固城防，在三宅强化防备，安排小南众在三宅、金森之间镇守。
织田军包围金森城后，强行割取城方田里的农作物，并在四方道路设置鹿垣完全封锁金森城的对外交通，城中的一向一揆终选择交出人质表示投降，也获得了织田信长同意，战中因为前田家臣村井长赖奋进有功，获织田信长赐与南蛮笠。
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托比亚斯·维尔纳是一位德国足球运动员，在场上可司职中场或前锋。现效力于德国足球甲级联赛球队斯图加特。
维尔纳从6岁起便在格拉-茨沃岑1860（TSV 1880 Gera-Zwötzen）开始其足球生涯。随后他也曾在格拉维斯穆特青年队效力，并在1998年转会至耶拿卡尔蔡斯，并自2004年1月起以18岁的年龄晋身该俱乐部的一线队。
2005年，维尔纳成功随俱乐部从德国足球地区联赛北区升入德国足球乙级联赛。2008年夏天，他转会至了另一支德乙俱乐部奥格斯堡，并签订了一份期至2010年的合同，其后在2010年和5月19日和2012年1月12日，该合同又连续获得各两年的续签。2013年合同被进一步续签三年，有效期至2017年6月30日止——它将不受俱乐部所处的联赛级别所影响。在奥格斯堡成功升入德国足球甲级联赛后，维尔纳在2011年8月6日（第一轮）主场以2比2战平弗赖堡的比赛中完成了他的德甲首秀。
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