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* 龙京 （2008年3月—2010年5月）
* 汪亚平 （2010年5月—2013年1月）
* 刘生荣 （2013年1月—2017年）
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本线并非京台高速公路的合徐南段，而是由合淮阜高速公路的合肥至淮南段与蚌淮高速公路组成，北起京台高速合徐南段与206国道交汇处，南与滁新高速公路并行一段后，向南与合肥绕城高速公路连接。设龙门寺、官塘两处大型服务区，官塘、淮南东、长丰南、庄墓、杨庙、吴山六个出口 。
蚌合高速公路南段于2008年6月29日建成通车，北段于2008年12月15日开工，2012年8月8日建成通车。
2010年，蚌合高速公路北部向东北延伸15.78 km，下穿京沪高铁铁路后于围山西侧结束。
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* 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站改由JR东日本管辖。
* 2001年12月：改为无人站，由蟹田车站管理。
* 2008年初：旧站舍拆卸，第二代新站舍于同年12月完工投入使用。
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