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永乐十八年出生，父母为时为皇太孙的朱瞻基及皇太孙妃胡善祥，为明太宗朱棣之嫡长曾孙女。
正统二年，妾室扶正的庶母孙太后将公主下嫁昌黎人石璟（字廷贵，昌黎人）。祖父石名初随太祖朱元璋征伐元军，荣立七次战功，被名为武略将军，授德州卫副千户。父石林，于永乐年间任府军前卫，被调京师居住。石璟19岁被明英宗、孙太后选为顺德公主驸马，掌管宗人府金书玉牒，冠貂腰玉，显耀于时。正统八年公主薨，年二十四岁，没有生育子女。
石璟有两名庶出儿子石宽、石宏。天顺五年，曹吉祥谋反，石璟率部杀贼，擒曹吉祥、曹钦之余党。成化十四年，石璟奉诏往南京祭祀，次年去世。
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CJ1型列车的原型为衍生自CRH380B平台，由中国北车主导，中国北车所属长客股份公司设计生产，并于2013年6月8日在长客亮相。CJ1型动车组以CRH380BL技术平台为基础，借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点，研制开发的自主知识产权动车组。
CJ1型动车组可根据不同运营线路的需求，分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行，是目前国内唯一既适合时速200～250公里之间客运专线、又适合时速160～250公里之间城际铁路运行的动车组。相对于此前国内运行的这一速度等级的动车组，该型动车组还有较强的成本优势和售后维护优势。
直至2015年12月24日，2列CJ1型列车已出厂，CJ1型实验列车曾配属沈阳铁路局用于科研目的。而由2018年2月18日起，此等动车组正式配属沈阳南动车所，并于同年3月起担当沈丹大动车组列车的本务车辆，2019年，该动车组被改型为CRH3A（但与量产型的CRH3A及CRH3A-A不完全一样，本车座椅不可旋转，而量产型的CRH3A及CRH3A-A所有座椅均可旋转，外观涂装不同等）。
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MYTH成立于2000年二月，是由ORiGIN和PARADIGM两个组织合并组成的。
2005年6月29日，在FBI行动代号为“Operation Site Down”中，MYTH和一些其他组织成为首要目标。之后MYTH就停止活动直到10月份他们发布了一个.nfo声明他们将进入“冬眠”状态。
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