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更新于 2026-10-05

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EF56型电力机车投入运用初期,主要担当东海道本线上优等旅客列车的牵引任务。其中EF56-6号机车更被指定为日本皇室御召列车的专用牵引机车,车身两侧装有金黄色的装饰带,这台机车在很长一段时间和EF53型电力机车(16~18)用来牵引御召列车,直到1953年才被EF58型电力机车取代。战争结束后,EF56型电力机车和EF57、EF58型电力机车共同成为东海道本线普通旅客列车的主型牵引机车。

1958年(昭和33年),随着直流电气化区段延伸至东北本线,EF56型电力机车逐步由沼津机关区转配属至宇都宫机关区,用来牵引东北本线的客运列车。1961年(昭和36年),宇都宫机关区开始配属EF57型电力机车,并对EF56、EF57型电力机车的蒸汽锅炉进行了自动化控制改造。此后,EF57型电力机车陆续改装列车供电系统,为列车的电热取暖装置提供电源。EF57型电力机车完成供电系统改造后,只有蒸汽锅炉的EF56型电力机车改为以牵引行包列车为主。

1969年(昭和44年),为了满足山阳本线濑野至八本松间高坡区段(简称“濑野八”)的牵引需要,对其中五台EF56型电力机车进行了相应改造,改造内容包括改变传动齿轮比、加装重联控制装置等措施,使其适应该大坡度区段的使用条件,经改造后的机车被改称为EF59型电力机车,均配属濑野机关区使用。宇都宫机关区余下的EF56型电力机车则继续用来牵引行包列车,随着宇都宫机关区开始配属EF58型电力机车,该区的EF56型电力机车于1975年(昭和50年)全部报废。而经过改造的EF59型电力机车亦在1987年(昭和62年)停运报废。

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NGC 3738是一个位于大熊座的矮星系,距离太阳约1200万光年,属于M81星系团的成员星系。

天文学家威廉·赫歇尔(William Herschel)最早在1789年发现该星系。

NGC 3738由NASA / ESA哈勃太空望远镜首先捕捉到该星系的清晰影像。

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