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唐呼线东起曹妃甸北站，西到呼和浩特东站。产权方是蒙冀铁路公司。 曹妃甸北站（不含）到友谊水库站（不含）由北京铁路局代管。友谊水库站到呼和浩特东站由呼和浩特铁路局代管。
2018年第一阶段运行图调整后，唐呼线张集段的所有普速旅客列车除了停运的全部改经由至京包线。京局与呼局分界的友谊水库口客车对数为零，货车60对，其中包括20对万吨煤炭列车。折合成普通货车就是80对货车，已经没有普速列车的空间了。
2020年10月11日，唐张线、张集线、集包线古营盘至葫芦段、原京包线葫芦至包头段合并为唐包线，运价里程1013公里。
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西安航空学院，原名西安航空技术高等专科学校，是中华人民共和国一所全日制普通高等学校，前身是创建于1956年的西安航空工业学校，隶属原航空工业部。1957年合并兰州航空工业学校。1960年升格为专科学校，更名为西安航空工业专科学校，后因国民经济调整而复原。于1985年升格为西安航空工业技术专科学校，1993年更名为西安航空技术高等专科学校。1999年划转地方，隶属陕西省人民政府，为中央与地方共建院校。2012年经教育部批准升格为普通本科院校，更名为西安航空学院。
2020年通过教育部本科合格评估。截至目前，西安航空学院已入选1个国家级一流本科专业建设点、6个省级一流本科专业建设点。先后通过校级层面立项培育11个“一流专业”和20多门“一流课程”建设项目，全面对标国家级、省级一流本科专业和一流本科课程建设的“双万计划”，积极推进学校教育教学改革和人才培养质量提升。学校目前已与西安工业大学，西安石油大学签署硕士研究生联合培养协议，积极筹备硕士点申报工作。
2021年12月17日经陕西省科学技术厅、陕西省财政厅、国家税务局陕西省税务局联合颁发的《高新技术企业认定证书》，认定西安航空学院校办工厂为国家级“高新技术企业”。
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汉朝的宗室有自己的属籍，但经过几代繁衍生息后，他们的后代从玄孙开始不再拥有属籍，也就是不再具有宗室身份。具体来说，一般刘姓侯的玄孙的下一代开始就不再有宗室身份。
东汉时期的汉光武帝建武7年（31年），东汉在西汉制度的基础上除了让宗室免服兵役和徭役外，还让属尽者也享受此类特权。然而这项措施只是一项临时优惠措施，后来被光武帝被废除，不过在汉顺帝永和六年（141年），朝廷下令免除了属尽者的贷款债务。在刘邦建立汉朝的300多年后，有相当数量的刘氏皇族成员被从宗室的名簿中剔除，庞大的人口债务被免除，这导致地方州郡的不满。州郡反对朝廷的优惠政策，但属尽者要求坚决实施。在汉桓帝延熹元年（158年）宗正向朝廷上书后，汉桓帝在延熹二年（159年）下诏恢复属尽的免除徭役和兵役权，并让他们和宗室一样免除缴纳更赋、算赋和雑税。
山田胜芳指出，后来成为蜀汉皇帝的刘备就是此类优惠政策的受益者。刘备是中山靖王刘胜的儿子陆城侯刘贞的后代。刘贞在汉武帝元鼎5年（公元前112年）就因酎金失侯。因此刘备在他生活的年代肯定是属于属尽者。
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