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襄城区是中国湖北省襄阳市所辖的一个市辖区。总面积为670.8平方公里，2018年人口为59万人。
古为中原政治中心和战略要地，襄阳城历为州、都、道、府、县治所。1949年，襄城区为襄阳县所属的县辖区。1950年改街道办事处。1960年为公社。1980年复置街道办事处。1984年置襄城区。
国务院1992年9月12日批准撤销襄城区、樊东区、樊西区、郊区，设立襄樊市襄城区、樊城区。2001年，原襄阳县欧庙镇、泥咀镇划入。
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V型车体（V-hull），是一种使用于轮式装甲运输车、步兵输送车、步兵战车等车辆的装甲设计。设计的目的是在车辆底盘接触到地雷等爆炸装置时，分流或减弱爆炸力量对整车的冲击作用，从而提高车组人员的生存能力。
该设计起源于1970年代，其标志性的车辆包括在南非边境战争中广泛使用、罗得西亚丛林战争的Leopard security vehicle以及南非装甲车辆公司Land Systems OMC's和Buffel 。
该设计是透过一定的弹道防护角度呈现倾斜的装甲面，在遭遇向上定向爆炸时，提高爆炸威力穿透车辆所必须的通过面积，并增加偏移的机会。V型车体以几种不同的方式结合到装甲车辆的设计中。许多车辆将V型车体结合到了一体式底盘中（例如RG-33），而其他车辆（例如野犬式全方位防护运输车）则使用了车体底盘以及装备V型的乘员舱，还有一个用于保护传动系统的V形或半圆形的零件。诸如Cougar H之类的其他飞机则具有V型乘员机舱，可以在遭受攻击的同时牺牲动力传动系统和悬架组件，同时保持机组人员的安全。
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第一次尼西亚公会议（公元325年）之后，三位一体的圣父和圣子的地位已奠下。至于圣灵（圣神），罗马教会（即今天的天主教）指出:「该撒利亚的主教巴西流（Basileus，330-379）用古希腊哲学家柏拉图的思想作了一番神学思考，写了一部《论天主神圣》（De Spiritu Sancto, 374）的书，他在著作中指出圣神与圣父和圣子是『同性同等』的。」圣灵（圣神）是三位一体的神（天主）的讨论，被提到第一次君士坦丁堡公会议（公元381年）上。结果，教会在修定《尼西亚信经》时，加上「我信圣神（圣灵），是主，是赐生命的，从父出来，与父、子同受敬拜，同受尊荣」。从此，圣灵（圣神）是三位一体的神（天主）的地位才被确认。
但在《尼西亚信经》中的用词，东、西方教会对圣灵（圣神）是「从父出来」或「从父和子出来」的理解出现分歧，基督教称之为和子说。此分歧最终成了基督教的第一次大分裂的因由之一。而今天的基督新教，一般接受罗马教会所用文句：圣灵是「从父和子出来」。
虽然早在第二第三世纪时，教父特土良就已提出三位一体的教义，但不可否认的，早期教会对圣灵感到困惑，在神学上无法制定多少教义，同时因当代神学讨论集中于基督论及急于解决政治争端，教父们认为还轮不到考虑圣灵的问题，甚至尚不确定圣灵到底是「神」还是一种「作为」，直到第四世纪后期圣灵的神性才终得确立。由于以上的因素，有关圣灵的讨论始终落于神论及基督论之后，讨论的内容也相对较少；但随著灵恩运动的兴起，使得圣灵这个议题在神学的领域上大放光芒。
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