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属尽是指汉朝皇帝后代的皇室成员因为和在任的皇帝关系过于疏远而丧失宗室资格，也不再拥有宗室的特权，也就是必须服兵役和徭役。
汉朝的宗室有自己的属籍，但经过几代繁衍生息后，他们的后代从玄孙开始不再拥有属籍，也就是不再具有宗室身份。具体来说，一般刘姓侯的玄孙的下一代开始就不再有宗室身份。
东汉时期的汉光武帝建武7年（31年），东汉在西汉制度的基础上除了让宗室免服兵役和徭役外，还让属尽者也享受此类特权。然而这项措施只是一项临时优惠措施，后来被光武帝被废除，不过在汉顺帝永和六年（141年），朝廷下令免除了属尽者的贷款债务。在刘邦建立汉朝的300多年后，有相当数量的刘氏皇族成员被从宗室的名簿中剔除，庞大的人口债务被免除，这导致地方州郡的不满。州郡反对朝廷的优惠政策，但属尽者要求坚决实施。在汉桓帝延熹元年（158年）宗正向朝廷上书后，汉桓帝在延熹二年（159年）下诏恢复属尽的免除徭役和兵役权，并让他们和宗室一样免除缴纳更赋、算赋和雑税。
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阎调羹（17世纪），字汝用，号熊耳，河南汝宁府新蔡县人，明朝政治人物。
阎调羹眼睛明亮、身材清瘦，十九岁时中万历十九年（1591年）辛卯科河南乡试第十三名举人，曾任开封府陈州学学正，万历三十五年（1607年）登丁未科会试第九十一名，廷试二甲二十一名进士。初授户部主事，领清江浦提督，历员外、郎中，升山西太原府知府。病假归，起复为山西驿传道副使。万历四十六年（1618年）五月，以前参政李邦华患病未任乞休，巡抚奏保其为冀南道参政，七月赴任。泰昌元年（1620年）十月，升山东按察使兖西兵备。天启二年（1622年）八月，升山东右布政使，仍管兖西道副使事，寻转左布政，镇压山东白莲教起事，不得叙功，遂乞骸骨，以大理寺卿致仕归里。
与张体震、秦京、王损仲、张林宗、阮太冲，并称“中原六子”，著有《熊耳山房诗集》。
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马里兰区域通勤铁路（Maryland Area Regional Commuter，MARC），在1984年以前称为马里兰通勤铁路（Maryland Rail Commuter），是巴尔的摩－华盛顿都会区的通勤铁路系统，共有三条路线。马里兰区域通勤铁路由马里兰州运输局（Maryland Transit Administration，MTA，为马里兰运输部的一个部门）经营，与庞巴迪运输公司（Bombardier Transportation Services USA Corporation）和美铁签约，由其负责在由CSX运输公司与美铁公司所有的路线上运行。由于某些车辆运行时速可达201公里，马里兰区域通勤铁路被认为是美国运行速度最快的通勤铁路。
马里兰区域通勤铁路平日于三条路线上开行93班列车：布朗斯威克线有18班列车（周五为19班），坎登线有18班列车，宾州线则有57班列车。 于2013年12月7日起，宾州线在周末开行若干班车。在联邦国定假日，班车则停开或减班。
布朗斯威克线由华盛顿至西维吉尼亚州的马丁斯堡，长 mi 。此路线属CSX运输公司的都会区段（Metropolitan Subdivision）与坎伯兰区段（Cumberland Subdivision），两者以前都是巴尔的摩与俄亥俄铁路（Baltimore and Ohio Railroad，B&O）以及美铁公司的华盛顿终端区的路线。布朗斯威克线还有一条长mi的支线通往弗雷德里克（Frederick），该支线乃由东巨石（East Rocks）分支，沿CSX运输公司的旧主线区段（Old Main Line Subdivision）与马里兰运输局的弗雷德里克支线前行。
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