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生物浓缩性,因自工业革命之后,人类大量合成各种化学物质应用在生活上,在经过使用之后,其中之化学毒性进入环境当中,在经过食物链生产者→初级消费者→次级消费者逐渐累积体内中的化学毒性,使生物体中之化学毒性效果逐渐浓缩增加使毒性浓度提升,当中之化学毒性包含了氯苯类、重金属、戴奥辛、环境贺尔蒙等,而生物体中最容易累积此类化学毒物之位置在于肝脏及脂肪当中,使其不易排出于生物体之外。
最根本尽量减少各类化学药品的使用量,例如杀虫剂、重金属、戴奥辛等不易被排除、半衰期久、脂溶性之化学毒物,因生物体脂肪在正常情况下并不会排出于生物体之外,一旦吸入脂溶性化学药剂就会进入脂肪当中直至此生物体死亡。而生物体中的肝脏是负责清理所吸入之化学毒性物质,但由于化学毒性经由食物链不断在生物体中累积、提升毒性在体内浓度,最终肝脏无法负荷而导致肝衰竭、肝硬化等病变。
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法翁(Faun)在罗马神话中,是指一些半人半羊的精灵,生活在树林里。罗马人将其与希腊神话中的潘连结对应。在魔幻小说与游戏中一般被译成“半羊人”或“羊男”。
* C·S·路易斯奇幻小说《纳尼亚传奇》中的主要角色吐纳思先生就是一只人羊。路易斯说,纳尼亚系列第一部《狮子·女巫·魔衣橱》的创作灵感皆源自于当时他脑海中所浮现的一个画面,一个人羊带著伞和包裹穿越一片雪地。
* 吉勒摩·戴托罗执导的2006年电影《羊男的迷宫》中,一个人羊引导著故事主角奥菲莉亚(Ofelia)完成一系列的任务。
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自2020年12月13日起实施的运行图调整后,610型电力动车组也开始在慕尼黑至苏黎世间部分新建的电气化铁路上运营。从中期来看,时任德国交通部长的Andreas Scheuer的目标是将这些连接整合到他的“全欧快车2.0”概念中。
第一条ECE路线于2017年设立,从法兰克福火车总站经曼海姆、卡尔斯鲁厄、弗赖堡到巴塞尔。从那里,列车将以EC类别继续前往米兰加里波第门车站(终到)或米兰中央车站(始发)。在南行(2019年6月之前为ECE/EC 151次,之后为ECE/EC 451次)的旅程中,列车是经行卢塞恩和圣哥达基线隧道;北行(ECE/EC 52次)则会途经勒奇山基线隧道和伯尔尼。就运行图角度而言,这是米兰加里波第门车站/米兰中央车站-巴塞尔瑞士车站的EC路线的北延线。自2021年6月起,该列车还会经停位于鲁斯特欧洲公园附近的灵斯海姆站。担当车底为意大利列车的610型电力动车组(2020年12月调图之前使用的是瑞士联邦铁路的同型号电力动车组)。
2020年12月调图后,慕尼黑-苏黎世的ECE路线开始营运。在这条路线中,德铁通过与瑞士联邦铁路和奥地利联邦铁路合作,每天开行六对列车,其中从慕尼黑至林道作为ECE运行,然后以EC类别前往布雷根茨和苏黎世。盖尔滕多夫-林道区间的电气化改造是实现该路线设立的重要原因。此前,慕尼黑-苏黎世间每天开行有四对列车。以往的EC列车在林道会经停Bahnhof Lindau-Insel,但ECE列车仅停靠Bahnhof Lindau-Reutin。
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