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更新于 2026-10-05

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油墨通常由颜料、连结料、溶剂和助剂四大部分组成,而这些成份往往含有许多有毒或者有害的物质。例如在油墨中应用极为广泛的苯类物质(包括苯、甲苯、二甲苯等),已被世界卫生组织列入致癌物目录;还有颜料中存在的铅、铬、汞等重金属,以及石油溶剂中含有的芳香烃等,都会对人体健康以及自然环境构成威胁。

随着社会的进步和经济的发展,人们对油墨的环保问题日益关注,油墨制造者不得不改变传统的生产方式,试图在满足印刷需求的同时,生产出更加环保和安全的油墨,绿色油墨便应运而生。

在欧、美、日等发达地区,油墨的环保问题受到广泛的关注,政府及行业组织制订了一系列针对油墨的法令和条例,以确保油墨厂商生产出符合环保要求的油墨。

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凉帽山车辆段主要承担配属车辆的停放、运用、列检、清洗、大修及工程车的停放任务等(但按线网设计,10号线列车大修亦可于前海车辆段进行)。车辆段为双层结构,上层主要由停车列检库、工程车库、联合检修库、洗车库等组成,停车列检库停车规模为单线2列位,共计24列位。工程车库可停放4列工程车,上层车库还有1000m的试车线向西延伸;下层车库只有停车列检库,停车规模同样为24列位,下层试车线长度为300m。总体方面,共设大架修线2条、定修线及双周/双月检线各3条,以及40条停车列检线。

车辆段设八字出入线分别与甘坑站、凉帽山站接轨,长度分别为0.926km和1.341km,为全地下布置、矿山法施工。出车辆段后,两线逐渐转向北,并逐渐分开,下穿深圳地铁10号线后,出场线以中央侧线的形式与甘坑站相接,凉帽山站设双岛式三线月台,中线接入场线;而以上管道将构成三角线。由于出入线隧道在山体下方,需要设斜井一个辅助施工。

2015年9月,凉帽山车辆段进场施工,而在2015年11月,深圳市规划和国土资源委员会才公示了关于凉帽山车辆段用地位于基本生态控制线内的公示按照相关规定在公示30天后才可进场施工,不少市民对此感到怀疑,认为这只是个形式。

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格奥尔格·鲍尔温的祖父格奥尔格由于母亲是平民,出生时没有继承权,被封为卡尔罗伯爵。1918年梅克伦堡-施特雷利茨嫡系绝嗣,1929年,格奥尔格得到了梅克伦堡公爵的称号并被承认为梅克伦堡家族的成员,成为梅克伦堡-施特雷利茨系大公继承人。

格奥尔格·鲍尔温的父亲格奥尔格·亚历山大于1996年去世,他继承了父亲梅克伦堡公爵和梅克伦堡-施特雷利茨系大公继承人的称号。2001年梅克伦堡-什未林大公世子、梅克伦堡家族族长弗里德里希·弗朗茨去世,梅克伦堡-什未林家族绝嗣,继承权归于格奥尔格·鲍尔温,从而将自1658年起分裂了343年的梅克伦堡诸系重新统一了起来。

格奥尔格·鲍尔温还是文德王冠骑士团大教长。

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