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与其他豪登列车车站一样，罗斯班克站也是用作促进该地区公共交通导向型开发的工具。为此，规划人员创建与道路相关的总体规划，以创建研究区域内的道路层级与行人网络，同时减少核心区内的交通流量。与此同时，分区规则将改变，以创建密集的核心区，随著与站点的距离增加，建筑物高度进一步受到限制。牛津路走廊，特别是靠近杰利科大道的交叉路口最高可兴建至20层楼高，而走廊的南段则限制至15层楼高。研究区西部限制至10层楼高，而外围的区域则更加限制至3层楼高。
罗斯班克站是豪登列车系统中三个地下车站之一，有两个侧式月台以及两条轨道。
南北线列车为罗斯班克站提供服务，北行至比勒陀利亚站和哈特菲尔德站，而南行则至约翰内斯堡中心商业区的公园站。
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本站位于武汉市武昌区友谊大道与中山路交叉口，临近武昌区人民政府。2号线站位于武汉市武昌区友谊大道与中山路及公正路的交叉路口处，站位西北侧为武昌区政府办公大楼，西南侧为凤凰大厦，东端为长江广场，车站东端线路下穿武九铁路。7号线车站位于友谊大道与中山路交叉口以南，地下三层双柱三跨明挖岛式站台车站与既有2号线螃蟹甲站通过付费区通道换乘。。
该站在2号线开通前曾经定名为“螃蟹甲站”，但在开通前的2012年8月站名的最终版本中改为“螃蟹岬站”，还原了因为误写而产生的地名。螃蟹岬为当地山体形似螃蟹而得名。
该站在建筑过程中，将其中一个出入口修在了武昌区政府的大院内，但进出大院是需要有特别颁发的通行证的，故引发了市民对该出入口究竟是为谁而修的质疑。后区政府解释该出入口建成后将重建院墙，确保出入口在墙外，使得乘客可以直接出站。
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北京市第十四中学，前身为畿辅学堂，于1906年创建于张之洞的畿辅先哲祠内。后更名为燕冀中学。建国后，学校成为公立完全中学，并按照北京市政府的统一命名，再次定名为北京市第十四中学。
学校现分为高中部、初中部与国际部。首批获得宣武区重点学校称号，是北京市高中示范校，是课程改革样本学校，是北京市批准国际学生留学的开放学校。
1906年，在宣武门外大街64号由直隶旅京士绅集资，由河北名绅季士珍主持，创办了畿辅学堂，在京师督学局立案。有中学1个班40人，学制5年；高等小学1个班40人，学制3年；初等小学1个班60人，学制4年。教员9人、职员3人。辛亥革命后改为畿辅中学，学制为四二制。
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