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轧筝，南方又称作轧琴，是中国传统弦乐器。其历史悠久，据《旧唐书·音乐志》载：“轧筝，以竹片润其端而轧之。”宋代陈旸《乐书》记载：“唐有轧筝，以竹润其端而轧之，因取名焉。”形制与筝、瑟类似，为长方形共鸣箱，面板上张弦数根，用细长竹片擦弦以拉奏。
明代朱载堉《明·郑氏子瑟谱》中曰：“今官筝十五弦，而世多用十四弦者”。南宋时，轧筝一度易名“蓁”。宋元时期，轧筝为“七弦七柱”，顾瑛《玉山璞稿·斯歌二首》诗中曰：“锦筝弹尽鸳鸯曲，都在秋风十四弦”。随著历史变迁，至清代，形制无变化，唯弦数由7根增至9根。现代的轧筝经改良，以钢丝为弦，共十一条，音域可达两个八度以上。
另外，轧筝传至朝鲜半岛和越南后，逐渐演变为牙筝，进而融入韩文化和越文化。传至琉球后则演变成提筝。在越南，这种乐器曾在顺化宫廷雅乐中使用，但不再使用。
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宁波轨道交通5号线一期从布政站起，沿鄞县大道过奉化江，此后经下应向北，进入鄞州工业区并穿过宁波东部新城。此后在宁波高新区进入院士路并跨过甬江抵达高教园区北区，抵达兴庄路终点站。
5号线二期起自兴庄路，经庄桥、芦港至一期起点布政站，形成环线。
宁波轨道交通5号线最早出现在2003年8月编制完成的《宁波市城市快速轨道交通线网规划》中，该规划将5号线定为宁波轨道交通的3条辅助线之一，但当时并未列入2020年前须建成的线路之一，且线路与最终规划的线路差异较大。当时的轨道交通5号线为Y形线，主线西起望春工业区的金房，以L形线路经过鄞州工业区，最终到达镇海贵驷。另有支线起自院士路，向西到达庄桥站。主线与支线总长43.6公里。线路除东部新城和高新区段外全部为高架线。2011年，5号线被列入《宁波市城市轨道交通近期建设规划（2013-2020年）》中。此时，原6号线支线与5号线支线及5号线双桥至石碶段形成一条环线。与此同时，西起布政，北至兴庄路的5号线一期被纳入2013年至2020年建设规划，该段也由大部分高架改为全线地下。2013年11月，一期工程获得国务院批复，得以进入宁波轨道交通第二轮建设规划中实施。
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乙铵离子(C2H5NH3+)具有三个易于分离的质子，它们以四面体形式排列在中心氮原子周围，而硝酸根(-)阴离子形状是平面的。尽管存在结构差异， EAN 与水具有许多相同的性质，例如胶束形成模式、促进碳氢化合物的聚集、气体溶解为负焓和负熵反应。与水类似地，EAN 可以形成三维氢键网络。
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