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1956年铁一院实施草测和初测。1958年4月完成初步设计。1958年9月完成技术设计。
1958年10月开工，西宁铁路局施工。1960年12月八盘峡至盐锅峡段竣工通车，交由盐锅峡水电工程局管理。1961年随刘家峡水电站一起下马，此时盐锅峡至大川站路基桥涵基本完工，投资2929.06万元。1964年，国家计委指示：随刘家峡水电站一起复工。1964年12月铁一院完成复工勘测。由西北铁路工程局（现在中铁一局）施工。1965年10月临时通车。1966年4月铺轨至坝头。复工投资1828.29万元。1967年1月全线通车，未经验收就由施工单位交付刘家峡水电工程局铁路分局接管运营。 111
2009年，该铁路上最后3台建设型蒸汽机车退役。现用GKD内燃机车。
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林欲厦，字从奂，号隆南，福建泉州府晋江县人，军籍，明朝政治人物。林云程从侄。
庚午乡试八十四名，曾任河南睢州学正，万历十四年（1586年）丙戌科会试一百四十三名，登二甲第六十名进士。工部观政，初任户部主事，历任户部郎中，后出任饶州府知府，升江西按察使司副使，二十九年四月改江西布政使司右参政，分守九江，三十一年丁父忧。三十五年闰六月起补河南右参政，三十六年六月升河南按察使，三十八年二月升广西右布政使，四十年三月升左布政。因吏部尚书郑继之举荐，四十二年八月升任广西巡抚、右副都御史。四十七年五月以老病乞休，加工部左侍郎致仕离职。卒年七十九。
曾祖林昭仪，曾任荣寿；祖父林山，曾任邑庠生；父林益萌（1524年－1603年），字中茂，别号前淮，曾任邑庠生。母陈氏。严侍下。兄清源、有柱、有樾、清流、林懋，俱庠生。弟有椒（生员）、欲基、有桢（生员）、欲树、欲甲、欲桂、欲桧、肇符（生员）、欲橙。
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