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弗朗茨·本达（František Benda，音译：弗朗齐歇克·本达；Franz Benda；3月7日），波西米亚作曲家，小提琴家。少年时曾在德累斯顿的宫廷中工作过，后来受腓特烈大帝聘请到波茨坦宫廷任职终身。他的作品体现了从巴洛克时期到古典主义时期的变迁，同时他也是一位伟大的小提琴家。

本达家族当中，从事音乐工作的人数众多，甚至媲美巴赫家族。除弗朗兹之外，扬（Jan，1713年－1752年）、吉利、约瑟夫（Joseph，1724年－1804年）、费德利希·威廉（Friedrich Wilhelm，1745年－1714年）、费德利希·路德维希（Friedrich Ludwig，1752年－1792年）以及卡尔（Karl，1748年－1836年）都是同行中人。

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2TE116型机车是双机重联的组合式机车，每组由两节结构相同的机车通过车钩、通过台、重联线等连接而成。机车采用交—直流电传动，装用1А-5Д49型柴油引擎，机车总功率为6120马力。自投入使用以来，不论机车制造厂还是机务段均多次对2TE116型机车的主要部件进行持续改进，以提高机车的可靠性。

1953年，哈尔科夫运输机械制造厂成功研制了装用2D100型二冲程柴油引擎的TE3型柴油机车，单节机车功率达到2000马力。此后，哈尔科夫工厂在2D100型柴油机的基础上进行改进，设计了立式12气缸的9D100型二冲程柴油引擎，使单机功率提高到3000马力，于1958年首先装用于TE10型柴油机车。1960年，哈尔科夫工厂又将单缸功率提高至300马力，成功研制了立式10气缸的10D100型二冲程柴油引擎，单机功率仍保持在3000马力，被广泛使用于2TE10系列柴油机车。

1960年代初，随着苏联铁路运输量的大幅增长，由此产生了对新型大功率干线柴油机车的需求，根据当时苏联的干线柴油机车发展规划，提出的机车功率等级为2000、3000、4000、6000马力。当时苏联国内功率最大的干线柴油机车是2TE10L型机车，仍装用10D100型二冲程柴油引擎及直流电传动装置，进一步发掘其提高功率的潜力是十分困难的，因此苏联的铁路科研部门决定开发新一代的四冲程柴油引擎，作为新型大功率柴油机车的动力来源。

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昂布瓦斯城堡（法语：Château d'Amboise）是位于法国卢瓦尔河的昂布瓦斯的一座法式城堡。昂布瓦斯城堡的始建年份已经不可考究，只知道城堡的雏型可追溯至罗马时代。14世纪起，瓦卢瓦王朝将宫廷迁至卢瓦尔河地区，昂布瓦斯城堡成为了皇室的城堡。瓦卢瓦王朝的查理八世曾下旨扩建城堡，但查理八世年仅28岁便去世，接任的路易十二继位后按查理八世的基础继续整修城堡。其后继位弗朗索瓦一世被喻为文艺复兴的始创人，他聘请了大量的艺术家到法国工作，当中包括著名画家达·文西，此时的昂布瓦斯城堡在弗朗索瓦一世下更建宏伟。而达·文西死后亦葬于昂布瓦斯城堡的圣于贝尔小教堂。

* 达·文西，葬于昂布瓦斯城堡的圣·于贝尔小教堂（Chapel of Saint-Hubert）。

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