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莫哈末亚迪兹耶谷医生（Dr. Mohd Yadzil Yaakub，4月14日）是现任马来西亚马六甲州议会望万州议员，土著团结党马六甲州主席，土著团结党野新区部主席，国民联盟马六甲州主席。他也是土团党2021年马六甲州选举主任。在2021年头至2021年11月担任土著团结党马六甲署理主席和国民联盟马六甲州署理主席。
在2021年马六甲州选举，亚迪兹仅以328张多数票从希盟手中夺下望万州议席，与双溪乌浪州议员阿里菲是国民联盟土著团结党在马六甲州议会里仅有的两名州议员。
随着莫哈末拉菲克辞去土著团结党及国民联盟马六甲州主席，土著团结党及国民联盟主席丹斯里慕尤丁在2021年12月14日委任亚迪兹为新任土著团结党及国民联盟马六甲州主席以填补拉菲克辞职后留下的空缺，同时委任玛丝艾米雅蒂为土著团结党及国民联盟马六甲州署理主席。
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林铸禹（17世纪），字九畴，福建福州府闽县隐洋人，明朝、南明政治人物。
林铸禹十三岁入学为诸生，崇祯十二年（1639年）中举人，十六年（1643年）成进士，获授贵池知县，贵池是池州府倚郭，供给困难，他以身作则、体恤人民受爱戴；弘光帝在南京即位，次年左良玉带兵南下，其病逝后由儿子左梦庚继续领兵，自彭泽连破建德、东流，摧残安庆，攻至池州，林铸禹抵抗四十多日后无法支持，因此出城会见左梦庚，说：「你号称清君侧，这很好，可是人臣无将，岂不是像苗刘一样大不敬？况且池州人民有何罪，必须除之而后快么」？对方无言以对，于是解围离开，到南京失陷，他回乡归隐。
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徐盐客运专线由中国铁建股份有限公司所属中铁第五勘察设计院集团有限公司（铁五院）设计，正线全长313.7公里，设13座车站，运行速度250km/h，桥梁占比79.68%。
2015年2月12日，国家发改委正式同意徐宿淮盐铁路立项，批复中称该线技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，其他具体技术标准在可行性研究阶段确定。宿迁市交通运输局解释称线路改造之后时速达到两百公里也是高速铁路，然而中华人民共和国《铁路安全管理条例》中的高速铁路是指列车开行时速在250公里以上（含预留）的客运专线。此前，国家发改委一直未批准工程立项，主要争论在于淮安至盐城段是否需要与徐州至淮安段同标准建设。2015年7月公示的环境影响报告书显示该铁路全线设计标准为客运专线，时速250公里。2015年8月28日，国家发改委批复了可行性研究报告。徐盐客运专线于2015年12月28日开工，工期四年，全线于2019年12月16日开通。
当前线路由京沪高铁徐州东站引出，向东偏南方向沿淮徐高速公路分别通过睢宁、宿迁、泗阳和淮安。至淮安新建淮安东站与连镇客运专线交汇，然后继续向东偏南方向，经过建湖最终到达盐城站。
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