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本鱼分布于印度太平洋区，包括红海、马达加斯加、模里西斯、塞席尔群岛、印度、缅甸、泰国、越南、中国、台湾、南日本、印尼、菲律宾、帛琉、关岛、澳洲、密克罗尼西亚、新喀里多尼亚、马绍尔群岛、萨摩亚群岛、东加、法属波里尼西亚等海域。
本鱼体呈米色，体表散布许多大小不一的不规则黑斑，身体前半部的黑斑较稀疏，黑斑较小，大多小于斑间距，头部则只散布著一些小黑点。后半部黑斑较大且较密，大多大于斑间距。有时黑斑会三两连成带状。斑点无淡色边缘。表皮厚且光滑无鳞片，能分泌黏液，无胸鳍，背鳍、臀鳍与尾鳍相连呈皮膜状，尾部侧扁，体长可达80公分。牙齿尖锐，需小心咬伤。
本鱼性情凶猛，为昼伏夜出的鱼类，栖息在珊瑚礁或岩礁的缝隙处，幼鱼则栖息在浅水处，嗅觉灵敏但视力不佳，具领域性，游泳能力不强，以鱼和甲壳类为食。
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张文宪，字廷鉴，号殳山，武功右卫军籍浙江崇德县人。
幼年号称神童，明孝宗召试“乾坤”二大字，称旨，令读书翰林，并给予禄米。治《诗经》，行五，由国子生中式己卯科（1519年）顺天府乡试第四十二名举人，年三十三岁中式嘉靖二年（1523年）癸未科会试第一百十名，第二甲第七十五名进士。次年授刑部河南司主事，六年改吏部验封司主事，制敕房办事，八年四月充《大明会典》誊录官，十二年升吏部验封司郎中，十五年九月以重录《列圣训录》成，升太常寺少卿，十九年十二月升太仆寺卿，制敕房办事，二十一年十一月改光禄寺卿，办事如旧，二十二年升太常寺卿，仍制敕房办事，二十五年升制敕房办事通政使司通政使，三十年九月升工部右侍郎，办事如故，三十九年六月升工部尚书，仍供旧职，四十年五月以旱霾为灾，令致仕。隆庆元年卒，享年七十七。
曾祖张如成。祖父张善，寿官。父张溥（？-1502年），号复庵居士。前母薛氏；母李氏（？-1514年）。永感下。兄文奇。弟文奎。
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道格拉斯飞机公司从 1947 年到 1949 年，基于二战时设计的道格拉斯 C-74 Globemaster 制造的原型，以及柏林空运期间吸取的经验教训，发展出 C-124，配备四部普惠 R-4360 Wasp Major 活塞发动机，每台发动机的功率为 3,800 马力（2,800 千瓦）。此外 C-124 的设计特点是两个大型贝壳式开合门、一个液压驱动的机头坡道，以及一个位于后机身下方的货物升降梯。 C-124 能够承载 68,500 磅（31,100公斤）的货物，77 英尺（23 米）的货舱顶部有两部起重机，每台起重机能够提举 8,000 磅（3,600公斤）的重量。承载货物时可以运载坦克、大砲、卡车和其他重型设备；载运人员时其双层甲板可以搭载 200 名全副武装的士兵，或 127 名担架病人及其看护。本型机推出时，是当时唯一能够运输完整组装的重型设备（如坦克和推土机）的飞机。
C-124 于 1949 年 11 月 27 日首飞，C-124A 于 1950 年 5 月交机。 接著推出的是 C-124C，具有更强大的发动机，以及安装在机头“顶针”状结构中的 APS-42 气象雷达，翼尖加装加热器以加热机舱，并为机翼和尾翼表面除冰。 C-124A 后来也加装了这些配备。
一架 C-124C（52-1069）被改装为 JC-124C ， 在机头安装了普惠 XT57 (PT5) 涡轮螺旋桨发动机，出力 15,000 shp（11,000 kW），做为测试。
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