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1949年，美国民用航空委员会（Civil Aeronautics Board）给予飞虎航空经营权，开办首条横跨美国东西岸的洛杉矶、三藩市至波士顿的货运航线，令飞虎航空成为美国首间定期商业货运的航空公司。不久，公司亦开始提供客运包机业务，并引进洛克希德星座、道格拉斯DC-4及道格拉斯DC-6等飞机，成为50年代最大的跨大西洋包机机队。
韩战爆发期间，飞虎航空主力经营军事包机，以支援美军在亚洲的军事行动。后来飞虎航空又取得前往日本、中国及东南亚的货运航线。1961年，飞虎航空引进了加拿大飞机公司(Canadair)的CL-44型货机，成为世上首间使用空中货柜的航空公司之一。到了1965年飞虎引进了他们第一架喷射货机波音707；1974年则引进了首架广体货机波音747。
到了80年代中期，飞虎航空的航线已遍及世上六大洲，并早于1980年10月1日收购了海岸世界航空（Seaboard World Airlines）后取代了泛美航空，成为世上最大的定期货运航空公司。1988年12月，联邦快递提出收购飞虎航空；1989年8月7日，联邦快递正式与飞虎航空合并。
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文正元年（1466年），房显在没有子嗣的情况下死去，奉将军足利义政之命，迎越后守护大名上杉房定的次男上杉显定为房显的养子，并命显定继承山内上杉家，显定在文正2年（1467年）成为关东管领。此后成为守护代并掌握着山内上杉家的实权，成为背后的操控者并与古河公方的足利成氏对立。
文明3年（1471年）4月，以总大将身份率领上杉军入侵下野国，攻陷赤见城和桦崎城，同年5月攻入下总，之后再攻陷成氏的居城古河城。
文明4年（1472年），古河城被成氏夺回，因此再次率军攻入下总，与足利军对峙。战斗中渐渐对景信方有利，但是翌年6月23日，在五十子阵中死去。享年61岁。
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旋奉法国公使檄文，将受代归，谒见左宗棠，左宗棠抚谕之。德克碑感服，表示愿意易服、受其节度，受清军之令驻守萧山。
同治四年（1865年），获赏提督衔、授浙江总兵。当内乱平定后，撤兵回到上海。
同治五年（1866年），充作福建船政局副监督。
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