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象兴国际控股有限公司，简称象兴国际（Xiangxing International Holding Limited，8157），是一间在福建厦门提供港口内服务与物流服务的公司。
象兴国际原定以全配售方式于2017年2月28日在香港交易所创业板上市，上市编号为8157。在上市前一日，证监会以象兴国际上市不符合公众利益，反对象兴国际上市。象兴国际因而押后上市。
2017年6月27日，该公司重新招股，上市日期为2017年7月7日，招股定价为0.22至0.28港元之间，最新发售股份数目为2.5亿股，而集资额为3390万港元。
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德国国营铁路250型电力机车（DR-Baureihe 250）是德国国营铁路的一款的重载电力机车，自1992年起被德国铁路股份公司重定型为155型。其应用领域几乎覆盖了德国所有电气化铁路中的重载货运列车。
在1960年代中期，由于牵引功率要求的提高，由民主德国的德国国营铁路在第二次世界大战后先期采购的E11型及E42型电力机车已无法满足货运业务的需求。特别值得注意的是，E42型机车尽管是双机重联运用，但有时在编组场牵引重载列车时也会发生起动困难；而E11型机车在牵引重载快速列车加速至120公里/小时时也会发生牵引力不足的情况。
站在德国国营铁路机车开发总局的角度上，亟需为新的功率性能采购一款六轴机车，但这实际上与已规划的E11型和E42型机车相平行，却在采购的过程中因能力限制而未被采纳。研发代号为E51的Co'Co'轴式机车应该能够牵引任何客运列车或货运列车，并从而被普遍运用。为实现这一目标，三台原型车250 001号至003号机车在1974年面世。它与德国国营铁路的其它所有电力机车一样，均由Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf生产。当前机车技术的最新形态在这里也被考虑在内，其中轻型钢结构便造就了铆钉焊接的机车车体和Tiefanlenkung转向架。Führerstand的陈设则根据最近的人体工程学研究结果进行布置。
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第八管区海上保安本部属下有海上保安部4所、海上保安署6所、航空基地2所、情报通信管理中心1所。
* 第八管区海上保安本部（京都府舞鹤市）
* 香住海上保安署（兵库县美方郡香美町）
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