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在1933年1月希特勒上台后,德国左翼政治局势愈来愈不乐观。因德国社会民主党与德国共产党之间存在着意识形态矛盾,以至于德国左翼势力始终处于分裂状态。1933年夏,纳粹党强行废除了社民党和共产党,并开始取缔工会组织。包括贝托尔特·布莱希特在内的许多左翼人士此时意识到,只有社共两党团结起来组成统一战线才有可能对抗法西斯霸权。
1934年底,在戏剧家和导演Erwin Piscator的请求下,贝托尔特·布莱希特写出了呼吁左翼工人团结的《统一战线之歌》,并于次年在斯特拉斯堡举办的第一届国际音乐奥林匹克上由3000名工人合唱团首演。1937年,在西班牙内战期间首次压制成为唱片发行,由著名德国左翼演员和歌手恩斯特·布施诠释演唱,并迅速传播开来。
汉斯·艾斯勒(未来德意志民主共和国国歌《从废墟中崛起》的作曲者)在最初谱曲时,刻意将曲调设计得简单易唱,使得未经过音乐训练的普通工人也能以进行曲或民歌的形式演唱。1948年,艾斯勒又为此曲谱写了交响乐版本,也由恩斯特·布施领衔演唱。此后,由于此歌知名度较高,众多音乐家也曾以爵士乐等其他音乐形式多次翻唱。
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丹凤至山阳高速公路,简称丹山高速,是中国国家高速公路网联络线丹宁高速公路(G4015)的重要路段,也是陕西省“2367”高速公路网十八条联络线之一“丹宁线”的组成部分,原为陕西省级高速公路,编号“S30”。线路起于商洛市丹凤县竹林关镇,设枢纽立交与沪陕高速公路商州至马安石段相接,经土门镇、山阳县银花镇、中村镇,止于高坝店镇,设高坝南枢纽立交与福银高速公路相接。全长38.521公里,设计时速100公里,双向四车道,路基宽度26米。项目业主为陕西丹宁东高速公路有限公司,采用PPP模式实施,投资总概算61.396亿元人民币,于2021年9月15日正式开工建设。
全线设桥梁25654.2米/33座(全幅)、隧道4882.34米/10座(双洞)、竹林关枢纽互通设D匝道隧道1065米/1座。新建竹林关西、土门、银花、洛峪、高坝南(枢纽)互通立交5处、并改建沪陕高速公路竹林关互通立交为枢纽立交,设监控通信分中心1处、收费站4处、养护工区1处、隧道管理站1处、服务区1处、交警营房1处。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级,其余各项主要技术指标执行《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)。
* 2019年1月10日,丹凤至山阳高速公路项目正式入围金砖国家新开发银行贷款2018-2019年备选项目规划,争取低息贷款4亿美元(折合人民币约28亿元),贷款期限长达25年,是商洛市争取国外贷款规模最大的单体项目。
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M110自走炮:与M113装甲车传动装置共用,重新设计车体,1961年起服役。
* - 军援获得38门,于1962-1993年间服役,配发在第一重砲群(18门)、第九重砲群(18门)、教育单位(2门)
* - 军援取得12门,于1953-1992年间服役
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