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1940年代末，洛杉矶国际机场（时称Mines起降场）准备进行跑道延长工程。然而，塞普尔维达大道就在跑道前方，扩建工程在很大程度上受阻。最初，大道一度改道到跑道西端。为恢复塞普尔维达大道的原始走向，于是修建了机场隧道。当局利用1945年发行的的债券和联邦拨款凑齐了3500000。隧道于1949年10月开工，1953年3月通车。时任洛杉矶市市长弗莱彻·鲍伦主持了通车疑似，首批通过隧道的百名司机收到了纪念品。由于早期未有先例，故被普遍认为是一大创举。

多年来，驾驶者一直抱怨隧道内光线不足是一大安全隐患。照明系统于1965年进行了大修，并于2012年将灯光系统换型为LED灯。

由于尾气堆积，隧道会定期关闭进行清洁工作。

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赵一萍，原名马兰馨，山东寿光人。中国人民解放军海军将领。

早年参加土地革命工作。抗战中组织和领导栖霞、蓬莱等地区抗日武装，任八路军山东纵队抗日游击5支队61团团长、5支队参谋长、山东军区5旅参谋长、胶东军区3分区司令。第二次国共内战期间，任滨海军区司令部参谋长、鲁南军区参谋长、鲁中南军区参谋长、徐州警备司令、陆军第32军参谋长、胶东军区副司令员兼青岛警备区司令员。

中华人民共和国成立后，任陆军第32军副军长兼参谋长，胶东军区副司令员兼青岛警备司令员，海军青岛基地（北海舰队前身）副司令员，海军工程部部长、中国人民解放军海军副参谋长，是中国海军航空兵的创始人之一。

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张宏，字维裕，直隶真定府真定县人，军籍。

治《诗经》，行一，由国子生中式顺天府乡试第三名举人，年三十八岁中式正德三年（1508年）戊辰科会试第五十七名，第三甲第一百八十四名进士。除理刑进士，四年十月选授云南道试御史，五年三月吏部会都察院考察，调改苏州府推官。历升刑部员外郎，十二年三月升湖广按察司佥事。改任陕西佥事，嘉靖二年（1523年）十二月升副使，升左参政，八年二月奉命出任山东垦田使者，设法召民开垦，贫者官府给钱以买牛种，仍量免科差三年。九年四月升山东按察使，十年五月升都察院右佥都御史、巡抚延绥地方，十一年正月巡按御史张景言张宏偏执，失士卒心，恐致他变，上以宏有负委托，令革职闲住。

曾祖张陆。祖父张原。父张泰。母董氏。严侍下。弟全、备。

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