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虽然云龙型为了缩短建造时间而部分沿用苍龙型航空母舰的设计，但因为云龙号在中途岛海战后才开工，故延迟到1944年8月6日才完工下水，但由于日本海军在马里亚纳海战中惨败，实际上该舰完工时候已无可供搭载的舰载机。完工后虽然此舰编入第一航空战队，却一直待在吴港等待舰载机部队，最后就在毫无舰载机的情形下作为重量物资输送船，进行对菲律宾方面的运补。
1944年12月17日，云龙号在时雨号、桧号护卫下自吴港出发，舰上搭载MXY-7樱花特别攻击机和陆军滑空步兵第一联队向雷伊泰岛出发，于12月19日于宫古岛西北海域在恶劣天候下航行时，遭到美国潜舰「红鱼号」（USS Redfish, SS-395）袭击，一枚鱼雷命中右舷舰桥下方，导致第一与第二锅炉舱进水，前半部的电源切断。虽然火灾暂时受到控制，乘员也尽量将满载物资的卡车推入海中以恢复平衡，但云龙号还是在海面上停止，并且向右倾斜。红鱼号再射出一枚鱼雷，命中云龙的下层机库，并且引爆了搭载于此的樱花，难以控制的火势又引发弹药库爆炸。此时舰长下达弃舰命令，云龙于16点57分沉没。
云龙的舰员中有舰长以下1,241名战死，搭载的陆军人员绝大部分也战死，仅有89名船员与57名陆军人员获救。
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石武客运专线是中国一条连接河北省石家庄市与湖北省武汉市的高速铁路，是中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中京广高速铁路的组成部份。该线全长840.7公里，投资估算总额为1167.6亿元，于2008年10月15日开始建造，郑州至武汉段于2012年9月28日通车，石家庄至郑州东站段于2012年12月26日通车，列车最高营运时速350公里，来往石家庄市至武汉的时间，由以往的7.8小时缩短至3.3小时，设计单向年输送旅客8000万人次。
石武客运专线绝大部分路段均采用无砟轨道，为减少土地使用量，全线以高架桥梁线路为主，桥隧比达81%。
2020年由于武汉及湖北省内爆发2019冠状病毒病疫情，自1月24日起，石武客运专线及武广客运专线(京广高速铁路)湖北省内所有车站停运，涉及石武客专孝感北站、武汉站两个车站，除经批准的抗疫人员之外停止售票及旅客乘降。不过在3月28日零时起，武汉站正式恢复办理到达业务。4月8日零时起，全面恢复到发业务。
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雨声器有可能是源自南美洲的智利或秘鲁，是传统部落用来祭天求雨时所用的法器一种。
雨声器的外型如一根长棒，中间部份为空心，然后填入一些细粒状物质，如植物种子、细铁珠、胶珠、砂粒等为充填物。当充填物在管内流动时，会发出「沙沙」的摩擦声音，有如雨点落地时的声响，因而得名。木棒的长度没有特定限制，传统的大约为20至30公分，而现今由工厂大量生产的，则可以由15至100公分不等。
材料方面，传统雨声器多以植物的树干或茎部为材料，当中又以竹、仙人掌较常用，再在两边封口。现今于工厂机器生产的则以透明胶管为材料。而制造雨点声音的充填物亦多采用细小的胶珠。
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