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在他的双胞胎兄弟肯尼斯·邦提安（Kenneth Buntion）于1971年4月10日在一场枪战中被两名警察射杀后，据说他发誓要为他的兄弟复仇。同时他据称还告诉他的一名同伙，表示他宁可被警察杀死也不愿再回到监狱。
1990年6月27日，37岁的休斯敦警察局警官詹姆斯·厄比（James Irby）在执勤时拦下一辆车进行询问，而卡尔·邦提安则是这辆车上的乘客。 在厄比与司机问话时，邦提安下车并向厄比的头部开枪。 厄比倒地后，邦提安继续向他的背部连续开了两枪。随后，邦提安向附近逃窜并向周围人群开枪射击。 在射杀厄比之后，邦提安还在一起劫车案中企图向司机开枪并对逮捕自己的警察开枪；在他被捕前，他还在用枪指向一名无辜群众。 最后，邦提安在案发现场附近的一栋建筑物里被捕。
1991年，陪审团裁定卡尔·邦提安极刑谋杀罪名成立并判处死刑。 但德克萨斯州刑事上诉法院于2009年撤销了对邦提安的死刑判决。 但在2012年，邦提安再度被陪审团判处死刑。
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卡洛三世（Carlo III di Savoia，8月17日）。1504年至1553年为萨伏依公国的第九任公爵。除统治期间的初期外，西元1536年至1553年间萨伏依的多数领土被法国所统治。
查理三世是前任萨伏依公爵菲利波二世的小儿子。其妻是试图获取布列塔尼半岛但失败的布罗斯的克劳丁。查理三世的祖父母分别为萨伏依公爵路德维科与赛普勒斯的安妮。查理以他的堂哥、时任萨伏依公爵的卡洛一世的名字被命名。
即使查理与当时的公爵同名，他年幼时并没有继承爵位的可能。查理十岁时（1496年），他的堂姪卡洛二世去世。查理的父亲腓力二世意外地继任萨伏依公爵的头衔，同时也获得赛普勒斯王国、耶路撒冷王国与奇里乞亚亚美尼亚王国。腓力二世死后，由查理三世的兄长菲利贝托二世继任公爵。菲利贝托于1504年去世，由于他并无后嗣，查理三世在十八岁继任了萨伏依公爵。
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ED75型电力机车的车体结构吸收了EF70、EF80型电力机车的设计经验，采用轻量化整体承载式全钢焊接结构箱型车体，车体全长13,500毫米，全宽2,800毫米。车体底架采用了无中梁的框架式承载结构以减轻重量，底架由侧梁、端梁、枕梁等部分组成。虽然取消了底架中部贯穿全车的中梁，但为了提高车体的抗冲击性能，因此在枕梁和端梁之间沿车钩纵向中心线设置了一段较短的中梁，与侧梁共同全部承受总纵向拉伸或压缩力，车体钢结构可承受超过80吨的纵向压缩载荷。
ED75型电力机车是交—直流电传动的整流器式电力机车，机车主电路由空气断路器、主变压器、磁放大器、整流器、牵引电动机、电路保护装置等部分组成。机车从架空接触网获取高压交流电，首先由主变压器和磁放大器降低和调节电压，再通过硅整流器转换成脉流电（即方向不变而只有电压变化的直流电），然后供电给四台并联的牵引电动机。
ED75型电力机车主电路的最大特点，是在日本首次采用了级间相控调压的控制方式。级间相控调压是由以往调压开关有级调压（例如EF70、ED74型电力机车）向晶闸管相控无级调压（例如ED77、ED78型电力机车）过渡期间的控制方式，ED75型电力机车使用变压器低压侧调压配合磁放大器相位控制，来实现牵引电动机端电压的平滑调节。
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