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提理安在这部奇幻作品中再次被提起时，600多年的光阴已过。当时中土大陆的所有精灵王国都面临覆灭的危机，埃兰迪尔驾着他的船——威基洛特-加龙省——向西航行，想要寻找到维林诺，并为了对魔苟斯的战争而向维拉们请求帮助。埃兰迪尔到达提理安时恰逢维林诺的节庆，城里几乎为之一空，但当他离开这座城市准备折返时，维拉的使者来到了他身边。
大约三千多年后，提理安第一次被必死的凡人——努曼诺尔国王的军队所目睹，因为索伦的欺骗，他们进攻阿门洲，停靠在艾尔达玛的港口，并在图纳山丘附近驻扎，而那里的精灵都已逃走一空。当努曼诺尔人葬身于崩塌的大山下后，提理安连同不死之地的其它部分，都被挪往了人类永远到达不了之处。
* Ingwë：第一代，也是所有精灵的最高王。
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尼古拉斯·奥托（Nicolaus Otto，1月28日），生于海德地区霍尔茨豪森，是一位德国科学家，1876年发明了四冲程循环内燃机。也有报道称，非四冲程内燃机此前已由他人发明，且四冲程在他在世的年代可能也已经存在，但他首次将其实用化。并且为汽车的诞生产生了推动作用。
其父为农民，同时经营当地邮局。他作为一名在法兰克福和科隆经商的商人学徒，迁回科隆后为研究小型热机、尝试改进艾蒂安·勒努瓦的设计而辞去职务。
配偶是安娜·戈西，合法生有七子，其中一子古斯塔夫·奥托后来成为飞机制造者。
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哈萨克国铁轨道全长15,000公里，并正在延长。旧外阿拉尔铁路哈萨克段、中亚铁路及土西铁路也并入哈萨克国铁。3000公里的轨道已经电气化，采用25 kV 50 Hz交流电。
* 乌拉尔斯克-伊列茨克铁路：是1894年开工的西哈萨克斯坦铁路的一部分。1937年2月苏联开通的萨拉托夫-索利-伊列茨克铁路的位于哈萨克斯坦境内的一部分。
2013年-2015年间，出口到哈萨克斯坦的128台CKD6E型内燃机车中，有8台的牵引电机抱轴瓦出现了碾瓦问题，其中有4台电机与车轴磨损严重。经过南车资阳公司售后服务部联合牵引电机供货方襄阳电机厂分析研究取样化验，外加工程师现场调查，此批次故障的原因确定为机车日常维护保养不当。此外司机与检修人员没能注意到故障初期的电机噪音，本应检查出的问题被人忽视，导致故障进一步扩大。
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