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德国国营铁路243型及212型电力机车（DR-Baureihe 243 und 212）是德国国营铁路根据试验性样机212 001号机车概念开发的一个通用型电力机车系列，按其应用领域可适用于所有类别的列车牵引任务。在德国铁路股份公司中，这些电力机车被定型为143型及112型，而首批出厂的112型现已被定型为114型。
自1976年起，由于石油价格的再次上涨，来自东德的德国国营铁路开始加快铁路电气化的推进速度，而在十年前它们仍完全依赖由苏联引进的内燃机车运营。作为东德唯一的电力机车制造商，人民企业Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf被授予了生产订单，开始在已成熟的中型货运机车250型的基础上，开发一款重量更轻、技术更现代的四轴版本机车，以用作客运及中型货运服务。新机车机械部件的设计和制造均在黑尼格斯多夫完成，电动机则由德累斯顿的人民企业Sachsenwerk提供。
首台原型机212 001-2号机车在1982年的Leipziger Messe中首次向公众展出。机车以其极具吸引力的外观（白底红纹）而广受参观者们的好评，并因此获得了“白娘子”（Weiße Lady）的昵称。博览会结束后，德铁开始在VES-M Halle对机车进行140公里/小时的高速测试，但其设计时速可高达160公里/小时。随后，机车在德绍中修车间进行试验性拆解，并修改了齿轮传动比，并在1983年10月14日重新编号为243 001-5号机车。通过对Übersetzung (Technik)进行修改，机车的牵引力可获得显著提升，但最高速度却减低为120公里/小时。
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淡黄纹霸鹟生活在寒冷的山林中，尤其是在林缘及旷野、次生林及灌木带。牠们于海拔800-2500米繁殖。鸟巢是以植物纤维及苔藓造成，位于2-4.5米高的树干或土堤裂缝中。每次会产2-3颗鸟蛋，鸟蛋呈白色及有淡红斑点。母鸟会孵蛋14-15日，雏鸟孵化后约需17日才懂飞行。
淡黄纹霸鹟长约12.5厘米及重12克。上身呈橄榄绿色，而下身则呈黄色，胸部有赭色点。双翼呈黑色，有两层翼杆。眼睛围边呈白色。雄鸟及雌鸟分别不大，但雏鸟上身呈褐色及下身呈淡黄色。
淡黄纹霸鹟的眼圈较其他同属的物种明显，毛色亦较黄腹纹霸鹟更黄。
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洪武元年（1368年）改惠州路置，治所在归善县（今惠州市惠城区、惠阳区、惠东县以及深圳市东部地区）。辖境西起今广东九连山、罗浮山和潼湖，东有五华、兴宁及揭西西部地。也包括通行闽南语（福佬话）的海丰县、陆丰县。万历六年（1578年）后府与县分治，归善县移治今惠州市东北，府治在今惠州市。
清代广东省的行政区。冲，繁，难。隶惠潮嘉道。领州一，县九：归善县、博罗县、长宁县、永安县、海丰县、陆丰县、龙川县、河源县、和平县、连平州。雍正十一年（1733年）割出五华、兴宁两地置嘉应州，辖境缩小。1912年废。
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