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按照设计方案，运营初期、近期，4号线将与8号线采用主支线运营，高峰时段分别开行列车为18对/小时、28对/小时；远期4号线将独立运营，并采用大小交路方案，小交路运营小高庄站～田家庄站，大交路运营小高庄站～董家镇站，大小交路列车开行比例2:1，高峰时段开行列30对/小时。
本工程车辆选用A型车。初、近、远期均采用6辆编组方式，采用2:1的动力配置方案，推荐速度目标值采用80km/h。设计系统能力为30对/小时。
工程设唐冶北车辆段，位于彭家庄站西北侧；设置位里庄停车场，位于小高庄站西侧。
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以下列表记录了日本国现代航天事业的各次运载火箭的发射情况。发射任务的最终目标高度凡高于地球海平面100千米的卡门线均被收录，未收录探空火箭的亚轨道任务。
逐年发射成败统计(最后更新：2017年1月24日)
以下是日本运载火箭的发射成败统计，以运载火箭将有效载荷顺利注入预定星箭分离轨道为成功标准。1966年至2017年1月24日，日本共发射运载火箭109枚，平均每年发射2.14枚，其中发射成功95枚，失败14枚，达到了87.16%的发射成功率。
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费斯蒂纳兰特桥（Festina lente），是波斯尼亚首都萨拉热窝米里雅茨河上的一座桥梁，系由3名波斯尼亚的产品设计系学生设计。
桥名“Festina Lente”为拉丁文，原意是“放慢速度”。三位设计者Adnan Alagic、Bojan Kanlic和Amila Hrustic形容其为“轻质的、灵巧的和可更改的”桥梁。
这座桥梁位于萨拉热窝美术学院（Academy of Fine Arts）的外面，外形上有一个单一的卷曲，意图是让步行者有独特的体验，似乎是“准备进入到另外一个维度当中”。桥梁的主体是用钢材建造的，配以铝制装饰物和玻璃挡板，木质长凳为人们提供了休憩的场所。
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