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韦廉姆·乔治·摩根（William George Morgan，12月27日）是一名美国教育家，是排球的发明者，最初被称为「Mintonette」，这个名字来自于羽毛球运动，后来他同意更名，以更好地反映这项运动的性质。他出生于纽约州洛克波特市。
1892年，当摩根在春田学院学习时，他认识了篮球的发明者詹姆士·奈史密斯。与奈史密斯一样，摩根在基督教青年会从事体育教育工作。受奈史密斯和篮球的影响，在1895年的麻萨诸塞州霍利奥克，摩根发明了「Mintonette」，一项不太激烈的团队运动，更适合基督教青年会的老年成员，但仍然需要运动技能。后来，阿尔弗雷德·S·哈尔斯特德（Alfred S. Halstead）观看比赛并将其更名为「排球」。
1985年，摩根入选Volleyball Hall of Fame，成为首任成员。
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早在订购阶段，当局便已预期将不再生产更多的这一类型机车：因为首台218型机车也在1968年面世，它搭载了一台功率达2,500匹马力（随后为2,800匹马力）的发动机，可同时用于牵引机车和驱动加热器，这使得辅助发动机已不再需要。在随后的几年中，后一类型的机车被生产了数百台。
从1970年底至1971年初，原配属于因河畔米赫尔多尔夫的3台原型机被转配至雷根斯堡车辆段，而此前已有6台量产机车驻扎于此。来自米赫尔多尔夫的机车的已经离开上巴伐利亚运行，它们此时的运用范围主要集中在上普法尔茨和上弗兰肯。最初配属哈根-埃克塞的6台量产机车在1972年也转配至雷根斯堡，因此雷根斯堡也拥有了全部15台217型机车。它们在当地主要牵引重载货运列车于雷根斯堡－施万多尔夫－霍夫之间以及纽伦堡－苏尔茨巴赫-罗森贝格－施万多尔夫－富尔特伊姆瓦尔德之间运行。
在1989年4月28日，两台原型机217 001号和002号机车正式宣布成为用于内部服务的Bahndienstfahrzeugen，其编号也随之变更为753 001号和002号。事实上这两台机车自1974年以来便经常作为实验车辆用于测试及测量运行，例如担当Bremslokomotive使用。因此这次重编号也只是纯粹的形式变更。
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