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截止2011年底有教职工1202人，其中专职教师705人。正高职务296人，副高职务310人。有中国科学院院士、中国工程院院士13人，“长江计划”特聘教授、讲座教授20人，国家杰出青年科学基金获得者31人，国家“百千万人才工程”入选者20人。
现有55个研究所。1980年以来共获国家三大奖69项，其中一等奖2项、二等奖29项、三等奖27项，四等奖11项。
* 4个国家重点实验室：硅材料、化学工程（浙江大学）、流体传动及控制、能源清洁利用；
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栖霞山北站是宁栖铁路上的车站，位于江苏省南京市栖霞区栖霞街道摄山营，目前为三等站。车站目前仅办理货运业务，整车普通货物无限制。栖霞山北站现有建筑面积70平米的货运营业厅1个，建筑面积6897平米货场1个。车站设有两条专用线，一条通往南京东站中国石油化工股份有限公司金陵分公司；另一条属于江南小野田水泥有限公司，长18.3公里，系900mm规矩窄轨铁路，通往汤山茨山矿，途径江南水泥厂。
栖霞山北站最开始为老沪宁铁路的一部分，始建于1908年。车站建成时以车站前的一棵大树命名为孤树村站，1918年改名栖霞站。后因车站周围人烟稀少于1918年迁往摄山营附近并改名为栖霞山站。1954年铁道部在沪宁线尧化门站至龙潭站沿长江修建的区间路基坍塌后决定将该区间改为仅由栖霞山南侧，并新设栖霞山站，本站因此改名为栖霞山北站，下行至龙潭站路轨拆除。
栖霞山北站附近曾规划修建南京地铁6号线的栖霞山北站地铁站，为该线终点站。但因受银茂铅锌矿开采影响，取消栖霞山北地铁站，该线的终点站调整至地铁栖霞山站。
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特比陨击坑（Terby）是火星雅庇吉亚区的一座撞击坑，它坐落在希腊平原北部边缘，中心坐标为南纬28度，东经73度，直径174公里（108英里），海拔高度-5公里（-3.1英里），其名称取自比利时天文学家“弗朗索瓦·约瑟夫·特比”（François J. Terby）。
特比陨击坑是一座覆盖着粘土沉积物的古湖床遗址，根据来自火星全球探勘者号、2001火星奥德赛号、火星快车号以及火星勘测轨道飞行器任务的数据，研究人员认为特比陨击坑的地层是由水下淤积的沉积物所构成，陨石坑计数显示这一切发生在诺亚纪时期。过去人们认为特比陨击坑包含的一片巨大的三角洲。然而，新的观察结果使研究人员相信分层系列可能是一组延伸至整个希腊区地层的一部分。特比陨击坑的北侧边缘并没有足够大的山谷来运送形成地层所需的大量沉积物,地层中的其他细节也否定了特比陨击坑含有三角洲。扇形沉积体是火星上最厚的沉积物之一，已在数层地层中检测到了包括铁/镁层状硅酸盐的水合矿物.。
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