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国分寺线，是一条连接东京都国分寺市国分寺站和东京都东村山市东村山站，属于西武铁道的铁路线。车站编号使用的路线记号为SK。
* 复线路段：羽根泽信号场－恋洼（1.2公里）
* 电气化路段：全线（直流电1500V高架电缆）
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大邱都市铁道1号线即大邱地铁1号线，是一条位于韩国大邱广域市地铁路线，隶属于大邱地铁系统。路线起自达城郡舌化椧谷站、终至东区安心站，全长28.4公里，沿线共设32个车站，由大邱都市铁道公社经营管理。于1991年12月7日动工，2002年5月10日全线开通营运。
* 电化区间：全线（直流电1500V・高架电车线）
* 车辆基地：安心车辆基地、月背车辆基地
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使用太阳作为行星间重力助推的天体是不可能的，因为太阳相对于太阳系整体来说是相对静止的。但是，接近太阳时所获得的强大推进也和重力推进有相似的效果。该方法能够极大增加飞行器的动能，但是存在着飞行器是否能够抵御太阳高温的问题。
而对于星际间的旅行，使用太阳作为重力助推的星体是可行的，如原本属太阳系内的天体就可在飞掠太阳时获得推进从而开始它的银河系之旅，其能量和角动量来自于太阳环绕银河运转的轨道。但是这种星际间旅行所需的时间是超出人类可接受范围的。
该方法的另一个理论上的限制是广义相对论。如果飞行器接近黑洞的史瓦西半径，它就需要更多的能量才能从这个极度扭曲的空间中逃逸出来，所耗的能量将会多于从黑洞的重力助推中获得的能量。
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