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地调龙属（属名：Gspsaurus，意为「Geological Survey of Pakistan（GSP）的蜥蜴」）是一属泰坦巨龙类蜥脚亚目恐龙，生存于白垩纪晚期（马斯特里赫特阶），残骸发现于巴基斯坦的Pab Formation。

地调龙的已知残骸包括颅骨和颅后骨骼，其中大多数最初被归类于一种同域的泰坦龙类，马里龙，化石只包括尾骨。马尔卡尼（2015）认为，由于化石不含有与MSM-7-15和MSM-29-15到MSM-22-15的重叠部分（马里龙的正模标本），将颅骨遗骸分类于马里龙是不正确的。一具包含一个脑壳（最初归类于阿贝力龙科的维达格里龙）和后颅骨骼的泰坦巨龙类标本2015年最初被马尔卡尼命名为亚兰穆真龙（Maojandino alami），但在2020年，他将穆真龙属作为该属的次异名而分配到后者中。

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* 2010年3月13日：平日下午由中村开出的「南风」28号加停本站，成为每天唯一一班特急列车靠站。

* 2014年3月15日：因应「南风」28号缩短至高知站，以「足折」10号代替为特急列车靠站。

※部分停靠此站的特急「足折」的相邻停靠站参见各列车条目。

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2019年3月28日，杭衢铁路建衢段开工仪式在衢州西站站区现场举行，标志项目全线开工。

2021年5月1日，杭衢铁路首条隧道胡家1号顺利贯通。

2022年5月22日，上跨金千铁路、G330国道、南浦溪的跨金千铁路特大桥连续梁上浇筑完成，连续梁顺利合龙。6月8日，杭衢铁路开始无砟轨道施工。7月5日，杭衢铁路最长隧道天池山隧道全线贯通。7月19日，杭衢铁路常山江特大桥连续梁在九景衢铁路上方转身实现精准对接，全线唯一转体连续梁顺利完成转体施工。10月20日，杭衢铁路进入无砟轨道全面施工阶段。11月5日，杭衢铁路全线跨度最大、结构技术最复杂、单体工程量最大的桥梁工程，常山江特大桥矮塔斜拉桥顺利合龙。11月30日，新安江特大桥顺利合龙。

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