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北京城外的勋戚大臣等人对袁崇焕极度不满，例如南海子庄园被八旗军占据了，于是纷纷向朝廷告状，曰：袁崇焕名为入援，却听任后金军劫掠焚烧民舍，不敢前去阻拦，城外的外戚勋臣的庄园土地，被后金军蹂躏殆尽。
皇太极对袁崇焕不能战胜，便施用“反间计”，陷害袁崇焕，散播传言袁崇焕勾结八旗军。
崇祯皇帝在多方因素影响下，命令锦衣卫逮捕袁崇焕督师。辽军见督师被逮捕，全体哗变。
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短头蟾科（学名：Brachycephalidae）是两栖纲无尾目的单属科，仅包含短头蟾属（学名：Brachycephalus）。该属下共有十个物种，分布于巴西东南部。
短头蟾为小型蛙，体长仅1厘米左右，其中巴西金蛙为此科最小的蛙类也是南半球第三小的青蛙仅次南半球最小的阿马乌童蛙（Paedophryne amauensis）、南半球第二小的捷童蛙（Paedophryne swiftorum） ，体型只有9.6–9.8毫米 ( 0.96–0.98厘米；0.38–0.39 英吋) i。它们每只脚上仅有三只脚趾，爪上仅有两只手指，而通常的蛙类则分别有五只脚趾和四只手指。
短头蟾一般在日间活动，栖息于林地地表的落叶层中。它们成长时不会经历蝌蚪阶段，而直接孵化成小蛙。卵则被孵在地面上，并通过土壤来防止受热以及捕食者。它们抱合的方式很特殊，一开始是腹股沟抱合，雄性会抱住雌性的腰部；接着转变为腋部抱合，雄性会用前肢紧抱雌性的腋窝。而大多数蛙类只会采用其中一种方式。
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EF51型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当旅客列车的牵引任务。与英国进口的EF50型电力机车相比，EF51型电力机车具有良好的可靠性，而且轴重也更轻。1931年（昭和6年），随着上越线全线开通运营，EF51型电力机车转配属水上机关区，与ED16型电力机车共同在水上至石打间投入运用。1936年（昭和11年），随着EF10型电力机车的引入，EF51型电力机车重新投入东海道本线运用。
此后，阪和电气铁道（今JR西日本阪和线）向铁道省租用这两台电力机车，担当天王寺至白滨的“黑潮号”直通准急旅客列车的牵引任务。1954年（昭和29年），EF51型电力机车改配属八王子机关区西国立机关支区，用于牵引南武线的货物列车。1959年（昭和34年）9月，EF51型电力机车正式报废，部分可用的零部件成为ED19型电力机车的备件。
EF51型电力机车是干线客运用的大型直流电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。除了被加长的车体和转向架以外，其车体外观与同厂制造的ED53型电力机车十分相似。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有五个通风百叶窗口和四个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
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